Automobilių oro kondicionavimas
Ⅰ Automobilių oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos
Naudojant garų kompresinio šaldymo principą, galima sumažinti temperatūrą automobilio viduje. Garintuvas yra vėsaus oro šaltinis šaldymo sistemoje. Kadangi garintuvo temperatūra yra žemesnė už oro rasos taško temperatūrą, jis atlieka oro drėkinimo ir valymo funkciją. Jį daugiausia sudaro kompresorius, kondensatorius, išsiplėtimo vožtuvas ir garintuvas.
Automobilinio oro kondicionavimo šaldymo principas: žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio skystis garintuve išgaruoja į žemos temperatūros ir žemo slėgio dujinį šaltnešį, kuris naudojamas šilumai automobilyje sugerti ir temperatūrai sumažinti. Į kompresorių įsiurbus žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio garus, jie suspaudžiami į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio šaltnešio garus ir aukšto slėgio vamzdžiu išleidžiami į kondensatorių. Tada jis atšaldomas į skystą šaltnešį, išleisdamas šilumą už transporto priemonės ribų. Kai aukštos temperatūros ir aukšto slėgio skystas šaltnešis plečiasi, jo temperatūra ir slėgis mažėja. Žemos temperatūros ir žemo slėgio skystas šaltnešis išgaruoja garintuve, o žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio dujos sugeria šilumą skystųjų dujų konversijos proceso metu, taip sumažindamos temperatūrą transporto priemonės viduje. Tada jis patenka į kompresorių ir taip cirkuliuoja, kad sumažintų temperatūrą automobilio viduje.
ⅡAutomobilio oro kondicionavimo ir šildymo sistema
Šilto vandens šildymo įrenginys leidžia variklio aušinimo skysčiui patekti į automobilio šildytuvą, o automobilyje esantį orą gali šildyti orapūtė, kuri taip pat gali aprasoti ir atitirpinti priekinį stiklą. Automobilių oro kondicionavimo įrenginiai dažniausiai yra hibridinio pašildymo tipo, kai šildymo sistemos ne tik šildo gryną orą transporto priemonės viduje ir išorėje; jie taip pat gali vienu metu vėsinti ir visiškai arba iš dalies pašildyti iki reikiamos temperatūros. Taip galima ne tik sausinti orą, bet ir filtruoti ore esančias dulkes bei išvalyti orą.
Ⅲ Vėdinimo sistema
Vėdinimo sistemos šerdis – išcentrinis pūstuvas, kuris ne tik šildo ar vėsina automobilio orą, bet ir atnaujina orą automobilyje. Paprastai automobiliai turi dvi priverstinio ir natūralaus vėdinimo formas. Šviežio oro įleidimo angos atidarymas arba uždarymas kontroliuojamas gryno oro / cirkuliuojančio oro vakuuminiu vožtuvu, kaip parodyta. Natūralaus vėdinimo metu šviežias oras patenka iš oro įleidimo angos, esančios po priekiniu stiklu, tada patenka į bagažinę per saugos diržo įpjovą ant bagažinės dangčio ir išleidžiamas per galinį prijuostę, bagažinės dangtį ir oro išleidimo angas ant galinės išilginės sijos. . į atmosferą. Kadangi oras juda galinėje kėbulo ertmėje, jis atlieka gerą vaidmenį atitirpinant galinį langą. Skirtumas tarp priverstinės vėdinimo ir natūralios vėdinimo yra tas, kad grynas oras slėgis pūstuvu. Uždarius temperatūros reguliavimo sklendę, ji į automobilį patenka tiesiai iš kiekvieno ortakio, nepraeidama pro šildytuvo radiatorių.
Ⅳ Automobilio oro kondicionavimo valdymo sistema
Automobilio oro kondicionavimo valdymo sistema gali valdyti šaldymo sistemos ir šildymo sistemos temperatūrą ir slėgį, taip pat patalpų oro temperatūrą, oro kiekį ir oro išleidimo kryptį, valdydama elektrinius komponentus, vakuuminius vamzdžius ir veikimo mechanizmus. Automobilių oro kondicionierių valdymo sistema paprastai naudoja rankinio svirties temperatūros valdymo metodą. Patraukus prietaisų skydelyje esančią svirtelę temperatūros sklendės atidarymui valdyti, servo variklis ir vakuuminis vožtuvas naudojami sklendės atidarymui valdyti, kad būtų galima valdyti temperatūrą automobilio viduje. Valdymo sistema susideda iš trijų dalių: elektrinio valdymo, vakuuminio valdymo ir valdymo mechanizmo.
1. Elektrinis valdymas 1) Pagrindinė elektrinio valdymo valdymo dalis Pagrindinė elektrinio valdymo valdymo dalis yra kompresoriaus elektromagnetinė sankaba, orapūtės ir kondensatoriaus ventiliatoriaus variklis. (1) Oro kondicionieriaus kompresoriaus elektromagnetinės sankabos valdymas: Chery elektroniniu būdu valdomas degalų įpurškimas automobilių oro kondicionavimo variklio elektromagnetinės sankabos valdymas, trečias g (2) Ventiliatoriaus valdymas: Yra du ventiliatoriaus valdymo būdai: pirmasis būdas yra valdyti oro kondicionierių valdant oro kondicionavimo relė Jungiklis įjungia oro kondicionierių ir ventiliatorius veikia sinchroniškai; antra, kai oro kondicionierius nenaudojamas, šildytuvą galima naudoti savarankiškai, nes orapūtė tiesiogiai valdoma jungikliu. (3) Kondensatoriaus ventiliatoriaus variklio valdymas: kondensatorius ir radiatorius turi bendrą ventiliatorių, skirtą valdyti variklio arba oro kondicionavimo sistemos aušinimą įvairiomis darbo sąlygomis. Kai vienas iš jungiklių pasiekia veikimo būseną, ventiliatorius gali veikti.
2. Vakuuminis valdymas Oro kondicionavimo sistemoje, išskyrus temperatūrą, kuri tiesiogiai valdoma traukiant valdymo strypą, kitos sklendės yra valdomos vakuuminiu vožtuvu. Sistemos valdymo vakuumas gaunamas iš variklio įsiurbimo kolektoriaus. Kai variklis veikia, įsiurbimo kolektorius yra vakuumo šaltinis, tačiau vakuumo laipsnis čia nuolat kinta. Siekiant sumažinti vakuumo svyravimus ir pagerinti valdymo sistemos patikimumą, vakuuminiame vamzdyne įrengiamas vakuuminis kaupiklis. Vakuuminiame vamzdyne taip pat yra atbulinis vožtuvas, kuris yra vienpusis srauto reguliavimo vožtuvas. Kai vienpusis vožtuvas atidarytas, absoliutus slėgis įsiurbimo atšakos vamzdyje yra mažesnis nei absoliutus slėgis vakuuminiame bake, o vakuumo laipsnis vakuuminiame bake atitinkamai padidėja; kai uždarytas vienpusis vožtuvas, absoliutus slėgis įsiurbimo atšakos vamzdyje yra didesnis nei vakuuminio bako Absoliutus slėgis vakuuminio bako viduje atitinkamai mažėja.
3. Transmisijos mechanizmas Bendrojo automobilių oro kondicionieriaus veikimo mechanizmas daugiausia yra vielos traukimas ir vakuuminis skirstytuvas, o temperatūros sklendė, oro kondicionavimo jungiklis, vakuuminis vožtuvas ir sklendė valdomi rankenėlėmis. Temperatūros slankiklis valdo šalto arba karšto šviežio oro, tekančio per visas išleidimo angas, temperatūrą.
Ⅴ Automobilių oro kondicionavimo oro valymo sistema
Pagrindinis oro valymo sistemos komponentas yra oro filtras, kuris gali filtruoti į automobilį patenkantį dulkėtą orą ir išlaikyti orą automobilyje švarų.
