Alyvos{0}}nemokamas tylus oro kompresorius autobusui

Jei ieškote be alyvos{0}}tylaus oro kompresoriaus autobusui, kviečiame prekiauti gaminiu iš mūsų gamyklos didmenine prekyba. Kaip vienas iš pirmaujančių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, mes pasiūlysime jums geriausią aptarnavimą ir greitą pristatymą. Dabar patikrinkite pasiūlymą su mūsų pardavėju.

 

Be alyvos{0}}tylūs oro kompresoriai yra naujos kartos suspaudimo įranga, kurioje integruota be-tepimo technologija ir tylus vibracijos mažinimo dizainas. Dėl tikslios mechaninės struktūros ir pažangios valdymo sistemos jie pasiekia trigubą proveržį: „švarus ir ne{3}}tepalingas, ypač žemas triukšmas ir nereikalaujantis priežiūros-“, – tai stabilus ir patikimas maitinimo sprendimas.

 

 

Produkto modelis	HV2.2
FAD (m³/min.)	0.20
Darbinis slėgis (baras)	10
Slėgis (baras)	12
Apsaugos lygis	IP67
Oro įleidimo angos jungtis	φ25
Oro išėjimo jungtis	M22x1.5
Aplinkos temp. ( laipsnis )	65
Maks. Išmetimo temp. ( laipsnis )	110
Vibracija (mm/s)	Mažesnis arba lygus 28
Triukšmo lygis dB(a)	Mažiau arba lygus 75

 

 

 

 

Daugelis pagrindinių elektrinių autobusų saugos ir komforto savybių priklauso nuo stabilaus oro slėgio. Be alyvos, tylūs oro kompresoriai yra pagrindinis energijos šaltinis ir yra tiesiogiai suderinami su šiomis pagrindinėmis sistemomis:

 

●Stabdžių sistemos oro tiekimas

 

Elektriniuose autobusuose naudojami pneumatiniai{0}}slėginiai stabdžiai (pneumatiniai stabdžiai), kuriems reikalingas nuolatinis ir stabilus švaraus oro tiekimas, kad būtų užtikrintas stabdymo atsakas. Konstrukcija be alyvos apsaugo nuo alyvos užsikimšimo stabdžių linijose ir stabdžių vožtuvų susidėvėjimo. Be alyvos{4}}oras sumažina stabdžių sistemos gedimo riziką (pvz., apkabos gedimą ir linijų koroziją) ir yra tinkamas autobusų, kurių paleidimas ir sustojimas dažnas (rytinio ir vakarinio piko valandomis ir dažnai sustojant), stabdymo poreikiams. Jis gali greitai padidinti stabdžių oro slėgį, o stabdymo kelias yra trumpesnis nei tradicinių alyvos{6}}stabdžių, o tai pagerina vairavimo saugumą.

 

●Durų atidarymo ir uždarymo pavara

 

Pneumatinis autobuso keleivių durų (priekinių ir vidurinių durų) ir avarinių durų atidarymas ir uždarymas priklauso nuo tikslios oro slėgio kontrolės. Be alyvos, tylūs oro kompresoriai užtikrina sklandų ir sklandų durų atidarymą ir uždarymą, išvengiant keleivių sužeidimų. Mažos-triukšmo charakteristikos (mažas veikimo triukšmas) kartu su garso izoliacijos konstrukcija apsaugo nuo didelio tradicinių oro kompresorių triukšmo, kai durys dažnai atidaromos ir uždaromos (2–3 kartus per sustojimą), taip pagerinant keleivių patirtį ir vairuotojo darbo aplinką.

 

● Pneumatinės pakabos sistemos palaikymas

 

Vidutinės{0}} ir -aukštos klasės{2}}elektriniuose autobusuose paprastai yra pneumatinė pakaba (pritaikoma prie pakrovimo / iškrovimo svorio pokyčių ir pagerina komfortą), todėl reikia, kad oro kompresorius nuolat išsipūstų ir reguliuotų oro pagalves. Oro šaltinis be alyvos apsaugo nuo senėjimo ir vidinių sandariklių nuotėkio oro pagalvėse, todėl pakabos sistemos tarnavimo laikas pailgėja daugiau nei 30%. Išmaniosios paleidimo-sustabdymo ir dažnio keitimo reguliavimo funkcijos gali reguliuoti oro slėgį realiu laiku pagal transporto priemonės apkrovą (keleivių skaičių), sumažinti išėjimo galią iškrovus ir padidinti oro tiekimo efektyvumą, kai pilnai pakrauta, subalansuoti komfortą ir energijos taupymą bei padėti autobusams išplėsti važiavimo atstumą.

 

Šilumos išsklaidymo pranašumas

 

● 1. Alkūninio veleno dėžė ir stūmoklis: protinga įsiurbimo sistema, oras per alkūninio veleno dėžę patenka į suspaudimo kamerą, tuo pačiu metu aušinimui.
● 2. Cilindras: cilindras atitinka aušinimo kanalo konstrukciją, o ventiliatorius varo orą į
aušinimo kanalas aušinimui.

 

 

•  

  

   

   

   

   

   

   

  

   

 

 

Populiarus Žymos: alyvos-nemokamas tylus oro kompresorius autobusui, Kinija, gamykla, tiekėjai, gamintojai, pardavėjas, didmeninė prekyba, kaina