Naujausi produktai

  • 20kw elektrinis PTC šildytuvas
  • 2,5kw aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas
  • 7kw aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas
  • 10kw PTC aušinimo skysčio šildytuvas
  • 30kw dyzelinis vandens šildytuvas autobusams
  • 2kw oro stovėjimo šildytuvas

Susisiekite su mumis

    Hebei Nanfeng Automobilis Įranga (Grupė) Co., Ltd

    Telefonas: plius 86 18811334770

    Tel: plius 86 0317 8620396

    Tel: plius 86 010 58673556

    Faksas: plius 86 010 58673226

    El. paštas: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Pridėti: Kambarys 505, Pastatas B, Nemokamai Miestas Centras, Nr. 58, Rytai Trečias Žiedas Pietų Kelias, Chaoyang Rajonas, Pekinas, 100022, KLR

Btms integruota autobusų oro kondicionavimo sistema video

Btms integruota autobusų oro kondicionavimo sistema

NF neseniai pristatė naują produktą - BTMS.BTMS palaiko tinkamą elektromobilių akumuliatoriaus temperatūrą, kad išlaikytų ilgesnį važiavimo atstumą ir pailgintų akumuliatoriaus veikimo laiką.

Aprašymas

Jei ieškote integruotos „btms“ autobusų oro kondicionavimo sistemos, kviečiame prekiauti gaminiu iš mūsų gamyklos didmenine prekyba. Kaip vienas iš pirmaujančių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, mes pasiūlysime jums geriausią aptarnavimą ir greitą pristatymą. Dabar patikrinkite pasiūlymą su mūsų pardavėju.

 

BTMSIntegruota autobusų oro kondicionavimo sistema

 

Pagrindiniai privalumai


 

 

BTMS 2

Akumuliatoriaus šiluminio valdymo sistema (BTMS) palaiko elektromobilio akumuliatoriaus temperatūrą tinkamame diapazone, taip prailgindama jo važiavimo atstumą ir pailgindama akumuliatoriaus veikimo laiką. Jis taip pat žinomas kaip akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema, akumuliatoriaus aušintuvas arba akumuliatoriaus bloko aušinimo sistema.

 

Mes specializuojamės kurdami elektrinių autobusų akumuliatorių, elektrinių sunkvežimių akumuliatorių, elektrinių laivų akumuliatorių ir elektrinių sunkiųjų įrenginių akumuliatorių šilumos valdymo sistemas. Šių sistemų aušinimo / šildymo pajėgumai svyruoja nuo 3 kW iki 10 kW ir naudoja aušinimo skysčio aušinimą ir PTC šildymą, kad akumuliatoriaus temperatūra būtų optimali. Tai prisideda prie ilgesnio važiavimo atstumo ir ilgesnio elektrinių transporto priemonių naudojimo laiko.

 

Modelis EHP6.0-1 Šaldymo talpa 7kw
Nominali įtampa 600V DC Bendravimo būdas CAN2.0
Valdymo įtampa 24V Šaldymo agentas R134a
Šildymo galia 8 kW darbinė temperatūra -40 laipsnių -50 laipsnių

Apsauga nuo viršįtampio

/atkūrimo įtampa

750/720V DC Svoris < 55 kg

Apsauga nuo žemos įtampos

/atkūrimas

400/430V DC Spalva baltas

 

 

Produktų struktūra

 

 

BTMS 8

 

Šio gaminio pagrindinė struktūra yra padalinta į vėsinimo ir šildymo sistemą bei elektros sistemą.

 

Pagrindiniai aušinimo ir šildymo sistemos komponentai yra elektrinis kompresorius, elcentrinis šildytuvas, mikrokanalinis kondensatorius, kondensatoriaus ventiliatorius, vandens siurblys, džiovintuvo filtras, šiluminio plėtimosi vožtuvas ir plokštelinis šilumokaitis.

 

Pagrindiniai elektros sistemos komponentai yra valdiklis ir laidų laidai.

 

 

Produktų veikimo principas

 

Įmonės EHP akumuliatoriaus šilumos valdymo sistemos schema parodyta 2-1 pav. Ištisinė raudona linija paveiksle rodo aušinimo ciklą, o brūkšninė mėlyna linija – aušinimo skysčio cirkuliaciją.

 

Operational Principle1

Aušinimo režimas

Kai įjungiamas ventiliatorius ir kompresorius, aukštos{0}}temperatūros, aukšto{1}}slėgio šaltnešis išstumiamas iš kompresoriaus, patenka į kondensatorių, kad išsklaidytų šilumą ir atvėstų, o tada per šiluminio plėtimosi vožtuvą sumažina slėgį ir temperatūrą. Žemo-slėgio, žemos temperatūros{4}}šaldymo agentas patenka į akumuliatoriaus aušintuvą ir keičia šilumą su aukštos{5}}temperatūros aušinimo skysčiu, tekančiu iš akumuliatoriaus bloko. Sugėręs šilumą, šaltnešis patenka į kompresoriaus įsiurbimo angas ir užbaigia aušinimo ciklą. Tuo pačiu metu aukštos-temperatūros aušinimo skystis, ištekantis iš akumuliatoriaus bloko išvesties, pumpuojamas į aušintuvą, kad atvėstų, sudarydamas žemos-temperatūros aušinimo skystį, kuris patenka į aušinimo akumuliatorių akumuliatoriaus bloko įvade ir užbaigia vandens ciklą.

Šildymo režimas

Ventiliatorius ir kompresorius išjungiami, vandens siurblys ir elektrinis šildytuvas įjungiami, o žemos-temperatūros aušinimo skystis kaitinamas per elektrinį šildytuvą ir teka į aušintuvą į akumuliatorių, kad šildytų baterijas.

Savarankiško{0}}važinėjimo dviračiu režimas

Išjungiami kompresoriai ir elektriniai šildytuvai, įjungiami vandens siurbliai ir ventiliatoriai. Aušinimo skystis cirkuliuoja tarp šilumos valdymo bloko ir akumuliatoriaus bloko, pašalindamas šilumą iš akumuliatoriaus bloko.

Produktų detalės

BTMS 3

 

BTMS 7

 

 

BTMS 9

 

BTMS 10

 

 

 

 

Įmonės pristatymas

 

 

BTMS07

 

 

 

 

BTMS10

 

 

Produktų atsargumo priemonės

 

BTMS 6

Optimali akumuliatoriaus veikimo temperatūra yra nuo 20 laipsnių iki 45 laipsnių. Viršijus šią temperatūrą žymiai sumažės baterijos veikimo nuotolis ir tarnavimo laikas. Be to, tai gali paveikti aplinkinę įrangą ir netgi sukelti pavojų, pvz., gaisrą ar sprogimą. Todėl elektrinėms transporto priemonėms ypač reikalinga akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema, paprastai vadinama BTMS, akumuliatoriaus aušintuvu arba akumuliatoriaus bloko aušinimo sistema.

 

Jei akumuliatoriaus temperatūra nukris žemiau šio diapazono, sumažės jo elektrocheminis aktyvumas, žymiai sumažės akumuliatoriaus našumas ir netgi gali visiškai nutrūkti maitinimas. Mūsų gaminys gali šildyti akumuliatorių, todėl mes jį vadiname akumuliatoriaus šildytuvu.

 

 

Produktų sertifikavimas

 

BTMS10

 

Populiarus Žymos: btms integruota autobusų oro kondicionavimo sistema, Kinija, gamykla, tiekėjai, gamintojai, pardavėjas, didmeninė prekyba, citata

Siųsti užklausą

(0/10)

clearall