Trijų pagrindinių grynų elektrinių transporto priemonių dalių analizė:
Variklio/akumuliatoriaus/elektroninis valdymas
Gryna elektrinė nereiškia tik variklio keitimo. Elektrinės transporto priemonės taip pat turi tris pagrindines dalis
Palyginti su įprastais dyzelinais ir benzininiais variklių sunkvežimiais, akivaizdžiausias skirtumas tarp grynų elektrinių transporto priemonių yra tas, kad variklis yra skirtingas. Grynos elektrinės transporto priemonės vietoj tradicinių dyzelino/benzino variklių naudoja elektrinius variklius, o varikliui tiekti naudoti akumuliatorių pakuotes, o ne degalus. Viena iš svarbiausių komponentų yra elektroninė valdymo sistema, kurią sudaro akumuliatorių valdymo sistema ir valdymo sistema. Jis tvarko akumuliatorių ir kontroliuoja akumuliatoriaus energijos išėjimą ir sureguliuoja variklio greitį ir kt.
Šiuo metu paprasčiausias grynas elektrinis sunkvežimis Kinijoje yra pakeisti dyzelinį variklį elektriniu varikliu ir suvirinti laikiklį, kad būtų galima įdiegti elektrinį variklį originalioje variklio padėtyje. Šis metodas yra pats primityviausias ir paprasčiausias, be jokios valdymo sistemos. Tokie gryni elektriniai sunkvežimiai netgi išlaiko mechaninę transmisiją.
Nuolat plėtojant technologijas, gryni elektriniai sunkvežimiai išsivystė nuo paprastų ir neapdorotų elektrinių variklių pakeitimo iki išsamų valdymo sistemų rinkinio, akumuliatorių valdymo sistemų, elektrinių variklių ir kt. Subrendusiam grynam elektriniam sunkvežimiui, jis gali būti vadinamas tikru grynu elektriniu sunkvežimiu tik tuo atveju, jei jis turi brandią tris pagrindines dalis (variklis, akumuliatorius, elektroninė valdymo sistema).
Gryni elektriniai sunkvežimiai turi didelius reikalavimus, o elektriniai varikliai yra dėmesio centre
Tradiciniai vidaus degimo varikliai suteikia galią paverčiant cheminę energiją mechanine energija, o grynos elektros transporto priemonės suteikia galią transporto priemonėms, paverčiant elektrinę energiją į mechaninę energiją. Palyginti su tradiciniais dyzeliniais varikliais, grynų elektrinių sunkvežimių varikliams (elektriniams varikliams) reikalavimai.
1. Norėdami patenkinti dažno pradžios/sustabdymo reikalavimus, pagreitį/lėtėjimą ir laipiojimą elektrinėse transporto priemonėse, elektros variklis turėtų turėti didelį pradinį sukimo momentą, gerą pradinį našumą ir gerą pagreičio našumą. Sukimo momentas (panašus į variklio sukimo momentą) taip pat yra svarbus variklio kokybės matavimo kriterijus.
2. Elektrinių transporto priemonių varikliai turi turėti didelę nuolatinę energijos diapazoną, kad patenkintų greitaeigių elektrinių transporto priemonių vairavimo poreikius.
3. Vairavimo proceso metu vairuotojas bet kuriuo metu sureguliuos vairavimo greitį ir atitinkamą varomąją jėgą. Šiuo metu elektrinio transporto priemonės variklis turėtų turėti platų greičio reguliavimo galimybes, turinčias didelį sukimo momentą mažu greičiu ir didelę galią dideliu greičiu, kad patenkintų vairavimo poreikius.
4. Norint padidinti nuolatinę vairavimo ridą po vieno įkrovos, paprastai reikia gauti nuo 85% iki 93% efektyvumo tipinėje vairavimo ciklo srityje. Šiuo metu elektrinio transporto priemonės variklis turėtų turėti gerų efektyvumo charakteristikų ir gauti geriausią efektyvumą plačiame greičio/sukimo momento diapazone, kad padidėtų efektyvumas.
5. Norint užimti transporto priemonės krovinių erdvę ir padidinti savo svorį, elektromobilių variklis privalo būti kuo mažesnis ir kuo šviesesnis.
6. Jei transporto priemonė ilgą laiką dirbs atšiaurioje aplinkoje, eksploatuojant mažą triukšmą ir patogią priežiūrą, elektromobilių variklis turėtų turėti gerą patikimumą, atsparumą temperatūrai ir atsparumą drėgmei.
● Yra daugybė variklių tipų ir nuolatinio magnetoSinchroniniai varikliaiĮrašykite daugumai
Varikliai yra padalyti į nuolatinės srovės variklius, asinchroninius variklius, nuolatinius magneto sinchroninius variklius, perjungiamus nenorinčius variklius ir kt. Šie varikliai pasižymi savo savybėmis. Šiuo metu „Pure Electric“ sunkvežimiuose labiausiai naudojama nuolatiniai magneto sinchroniniai varikliai. Palyginti su kitų tipų varikliais, nuolatiniai magneto sinchroniniai varikliai pasižymi didelio efektyvumo ir didelės specifinės galios savybėmis, tačiau nuolatinių magneto sinchroninių variklių valdymo sistema yra gana sudėtinga ir kaina yra palyginti didelė. Kai kurios mažos grynos elektrinių sunkvežimių kompanijos šiuo metu neturi savo nuolatinės magneto sinchroninės motorinės technologijos.
