Pavaros variklio sistema
Pastaraisiais metais mano šalies naujų energetinių transporto priemonių pramonė įžengė į spartesnio vystymosi etapą. Jo pagrindinių komponentų technologijos, tokios kaip varomųjų variklių technologija ir maitinimo akumuliatorių technologija, buvo pasaulio priešakyje, o atitinkami bandymų standartai ir taisyklės taip pat buvo nuolat tobulinami.
Pagrindinė technologija, išskirianti naujas energetines transporto priemones nuo tradicinių transporto priemonių, yra „trys elektriniai įrenginiai“, įskaitant variklius, baterijas ir elektroninius valdiklius. Tarp jų grynai elektrinės transporto priemonės (Battery Electric Vehicles, BEV) naudoja vieną akumuliatorių kaip energijos kaupimo energijos šaltinį. Kaip energijos kaupimo energijos šaltinis, akumuliatorius tiekia elektros energiją elektros varikliui, kad jis pradėtų veikti ir taip vairuotų automobilį.
Pavaros variklio sistema yra labai integruota, žymiai pagerintas galios tankis, o sąnaudos žymiai sumažintos. Atlikite varomųjų variklių sistemos bandymus pagal GB/T 18488.2-2015 „Elektrinių transporto priemonių pavaros variklio sistema 2 dalis. Bandymo metodai“, įskaitant bendruosius bandymus, temperatūros kilimo bandymus, įvesties ir išėjimo charakteristikų bandymus, saugos bandymus, aplinkosaugos bandymus. pritaikomumo testai ir Patikimumo testai ir kt.
Maitinimo baterijų sistemos energijos tankis padidintas nuo 80W·h/kg iki daugiau nei 180W·h/kg. Pagal GB/T 31484-2015 „Elektrinių transporto priemonių maitinimo akumuliatorių ciklo trukmės reikalavimai ir bandymo metodai“, GB/T 31486-2015 „Elektrinių transporto priemonių akumuliatorių elektros charakteristikų reikalavimai ir bandymo metodai“ ir GB { {4}} „Elektrinių transporto priemonių maitinimo akumuliatoriai“ saugos reikalavimai“ atlieka maitinimo akumuliatorių sistemos bandymus, įskaitant elektrinio veikimo bandymus, eksploatavimo trukmės ir saugos bandymus ir kt.
1. Pavaros variklio sistemos bandymas
Bandymo standartas: GB/T 18488.{1}} „Elektrinių transporto priemonių pavaros variklio sistema 2 dalis. Bandymo metodai“
Variklio sistema yra svarbus energijos keitimo įrenginys grynai elektra varomoms transporto priemonėms. Tai viena iš trijų pagrindinių elektromobilių sistemų. Tai pagrindinė transporto priemonės vairavimo sistema ir raktas į elektrinę pavarą. Jo charakteristikos lemia pagrindinius transporto priemonės eksploatacinius rodiklius ir tiesiogiai veikia transporto priemonės galią, ekonomiškumą ir vartotojo vairavimo patirtį. Varomojo variklio sistemą sudaro varomasis variklis ir pavaros variklio valdiklis (MCU), ji yra prijungta prie kitų transporto priemonės sistemų per aukštos ir žemos įtampos laidus ir aušinimo vamzdynus.
Kinijos automobilių kompanijos šiuo metu dažniausiai naudoja trifazius kintamosios srovės nuolatinio magneto sinchroninius variklius. Valdiklis paverčia maitinimo akumuliatoriaus nuolatinę srovę į kintamosios srovės maitinimą. Jis turi mažo dydžio, didelio efektyvumo ir ilgaamžiškumo privalumus.
Pagal GB/T 18488.{1}} pavaros variklio sistemos testas suskirstytas į 6 kategorijas ir 27 elementus. Tarp jų, galia, sukimo momentas, greitis ir kiti parametrai, išmatuoti atliekant įvesties ir išėjimo charakteristikų testą, tiesiogiai veikia transporto priemonės įsibėgėjimo charakteristikas, gebėjimą kilti aukštyn, maksimalią našumą, pavyzdžiui, transporto priemonės greitį ir energijos sąnaudas.
Bandymų stendas
Varomojo variklio sistemos sukimo momento greičio charakteristikų bandymas daugiausia atliekamas pavaros variklio bandymų stende. Jis skirtas patikrinti, ar pavaros variklio sistemos darbinės charakteristikos esant skirtingam greičiui ir skirtingiems sukimo momentams atitinka gaminio techninių dokumentų reikalavimus. Įprasti pavaros variklio sistemos bandymai Stalą daugiausia sudaro dinamometras, nuolatinės srovės maitinimo šaltinis, elektros galios analizatorius ir aušinimo sistema. Pagrindinis kompiuteris kontroliuoja kiekvienos sistemos veikimą ir tuo pačiu metu stebi bei matuoja tokius parametrus kaip greitis, sukimo momentas, srovė ir įtampa.
