Elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus šiluminio valdymo sistema (BTMS)
Elektrinių transporto priemonių baterijų šilumos valdymo sistema (BTMS)yra viena iš pagrindinių sistemų, tiesiogiai veikiančių visos transporto priemonės saugumą, veikimą ir eksploatavimo trukmę.
Aušinimo funkcija
Šilumos sugėrimas: Varomas elektriniu siurbliu, aušinimo skystis tekagh skysčio aušinimo plokštės akumuliatoriaus bloke (dažniausiai besiliečiančios su akumuliatoriaus moduliais), sugeriančios akumuliatoriaus generuojamą šilumą.
Šilumos išsklaidymas: aukštos -temperatūros aušinimo skystis, sugėręs šilumą, pumpuojamas į priekinį radiatorių (aušinamas oru-) arba keičiasi šiluma su transporto priemonės oro kondicionavimo sistema (per aušintuvą), šilumą išsklaidydamas į lauko orą.
Cirkuliacija: aušinamas aušinimo skystis teka atgal į akumuliatorių, pradedant kitą ciklą.
Šildymo funkcija
Kai akumuliatoriaus temperatūra yra per žema, sistema gali šildyti aušinimo skystį naudodama PTC šildytuvą (teigiamą temperatūros koeficiento termistorių).
Pašildytas aušinimo skystis teka per skysčio aušinimo plokštes, veikdamas kaip „karšto vandens butelis“, šildydamas akumuliatorių.
Kai kurios pažangios sistemos taip pat gali panaudoti elektros pavaros sistemos generuojamą šilumą, likutinę šilumą atgaunant per plokštelinius šilumokaičius, kad būtų galima šildyti akumuliatorių, taip pagerinant energijos vartojimo efektyvumą.
Šilumos valdymo sistemą daugiausia sudaro šie komponentai:
Skysčio aušinimo plokštė
Šerdies šilumos mainų komponentas, tiesiogiai besiliečiantis su akumuliatoriaus moduliu, paprastai yra pagamintas iš aliuminio su vidinio srauto kanalo konstrukcija. Jo konstrukcija turi subalansuoti šilumos išsklaidymo galią, patikimumą ir lengvumą.
Aušinimo skystis
Reikalingas didelis šilumos laidumas, izoliacija (kad būtų išvengta trumpojo jungimo), mažas klampumas, platus darbinės temperatūros diapazonas ir geras medžiagų suderinamumas. Dažniausiai naudojami etilenglikolio-vandens mišiniai (santykis koreguojamas pagal antifrizo reikalavimus), tačiau kartais naudojami ir gryni organiniai alkoholiai bei kiti dielektriniai skysčiai.
Elektrinis siurblys
Suteikia galią aušinimo skysčio cirkuliacijai. Jo greitis dažnai reguliuojamas, kad būtų -papildomas pasiūla ir sumažintas energijos suvartojimas.
Šilumokaitis
Aušintuvas
Šilumokaitis, jungiantis aušinimo skysčio kontūrą ir oro kondicionieriaus aušinimo kontūrą, naudojamas vėsinimui pagerinti.
Radiatorius
Įsikūręs transporto priemonės priekyje, jis oro srautu išsklaido šilumą iš aušinimo skysčio.
Plokštelinis šilumokaitis
Naudojamas šilumos mainams tarp skirtingų grandinių, pvz., atliekų šilumos atgavimui.
PTC šildytuvas
Prietaisas, kuris šildo aušinimo skystį, kai reikia šildyti.
Vožtuvo korpusas
(pvz., trijų krypčių vožtuvas, solenoidinis vožtuvas): valdo aušinimo skysčio srauto kryptį, leidžiančią perjungti skirtingus režimus (pvz., perjungti vėsinimo ir šildymo režimus arba skirtingus šilumos šaltinius).
Rezervuaras
Kompensuoja aušinimo skysčio tūrio išsiplėtimą ir susitraukimą dėl temperatūros pokyčių ir palengvina užpildymą bei nuleidimą.
Jutikliai ir valdymo blokai
Temperatūros jutikliai realiu laiku stebi akumuliatoriaus ir aušinimo skysčio temperatūrą. Akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) šilumos valdymo valdiklis yra smegenys, išmaniai valdančios pavarų, tokių kaip siurbliai, PTC, vožtuvai ir oro kondicionavimo kompresoriai, veikimą pagal temperatūros signalus ir transporto priemonės būseną naudojant algoritmus.
