Kaip įvairūs BTMS komponentai veikia kartu?
BTMS akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema, koordinuojama BMS (Battery Management System), veikia kartu su tokiais komponentais kaipelektroninis vandens siurblys, elektroninis trijų krypčių{0}} vožtuvas, PTC šildytuvas, vandeniu -aušinama plokštė, radiatorius ir temperatūros jutikliai, užtikrinantys akumuliatoriaus aušinimo, šildymo ir temperatūros išlyginimą, palaikydami elementus idealiame 25–40 laipsnių veikimo diapazone.
Temperatūros jutikliai realiu laiku renka kiekvieno akumuliatoriaus elemento temperatūrą ir perduoda duomenis atgal į BMS. BMS nustato esamą akumuliatoriaus šiluminę būseną ir duoda komandas įvairioms pavaroms reguliuoti.
Kai akumuliatoriaus temperatūra tampa per aukšta greito įkrovimo ar didelio{0}}apkrovimo metu, BMS suaktyvina aušinimo logiką. Įsijungia elektroninis vandens siurblys, skatinantis glikolio antifrizo cirkuliaciją; elektroninis trijų krypčių vožtuvas perjungia vandens kelią ir atidaro radiatoriaus grandinę. Aukštos-temperatūros aušinimo skystis teka per vandeniu-aušinamą plokštę, sugerdamas šilumą iš baterijos, o tada transportuojamas į radiatorių. Padedamas išorinio oro, aušinimo skystis pašalina šilumą, o aušinamas aušinimo skystis grįžta atgal į vandeniu-aušinamą plokštę, nuolat išsklaidydamas šilumą iš akumuliatoriaus, slopindamas elementų temperatūros kilimą ir užkirsdamas kelią terminio nutekėjimo rizikai.
Jei dėl žemos{0}}temperatūros sumažėja akumuliatoriaus aktyvumas, sistema persijungia į šildymo režimą. Trijų krypčių vožtuvas nutraukia radiatoriaus grandinę ir apsaugo nuo šilumos nuostolių. Elektroninis vandens siurblys varo aušinimo skystį per PTC šildytuvą, šildydamas terpę ir cirkuliuodamas karštą vandenį vandens-aušinimo plokštėje, kad tolygiai įkaitintų akumuliatorių, pagerina įkrovimo ir iškrovimo galimybes ir sumažina žemos-temperatūros diapazono blogėjimą.
Esant sudėtingoms darbo sąlygoms, elektroninis trijų krypčių{0} vožtuvas gali būti proporcingai sureguliuotas, kad būtų pasiektas dalinis srautas, skirtas šilumos išsklaidyti, ir dalinis srautas, skirtas šilumos išsaugojimui, subalansuoti akumuliatoriaus temperatūrą ir sumažinti temperatūrų skirtumus tarp elementų. Visa sistema nuolat skaito jutiklio duomenis, kad dinamiškai reguliuotų maitinimo ir vandens grandinės atidarymą. Temperatūros anomalijų atveju sistema įjungia apsaugos mechanizmą ir kartu siunčia pavojaus signalą į transporto priemonės valdiklį.
Šie komponentai glaudžiai bendradarbiauja, kad perduotų, išlaisvintų ir kauptų šilumą, užtikrindami akumuliatoriaus saugumą, pagerindami įkrovimo ir iškrovimo efektyvumą ir prailgindami akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
