Automobilių oro kondicionavimo sistemos sandara ir veikimo principas
Automobilių oro kondicionierius dažniausiai sudaro kompresoriai, elektroniniu būdu valdomos sankabos, kondensatoriai, garintuvai, išsiplėtimo vožtuvai, skysčių laikymo džiovintuvai, vamzdynai, kondensaciniai ventiliatoriai, vakuuminiai solenoidiniai vožtuvai, tuščiosios eigos ir valdymo sistemos. Automobilių oro kondicionieriai skirstomi į aukšto slėgio vamzdynus ir žemo slėgio vamzdynus. Aukšto slėgio pusė apima kompresoriaus išėjimo pusę, aukšto slėgio vamzdyną, kondensatorių, skysčių laikymo džiovintuvą ir skysčio vamzdyną; žemo slėgio pusė apima garintuvą, akumuliatorių, grįžtamąjį vamzdyną ir kompresoriaus įvesties pusę.
Kompresorius
Kompresoriaus funkcija yra padidinti šaltnešio slėgį, dėl kurio jis suskystėja ir išleidžia šilumą kondensatoriuje, taip pat kaip maitinimo šaltinis, skatinantis šaltnešio cirkuliaciją sistemoje. Tai oro kondicionavimo sistemos širdis.
Šaldymo agentas
Šiuo metu daugumoje automobilių naudojami dviejų tipų šaltnešiai: R-12 šaltnešis ir R-134ašaldymo agentas. R-12 šaltnešis yra įprastas šaltnešis, kurio sudėtyje yra freono – medžiagos, galinčios ardyti ozono sluoksnį ir atviroje liepsnoje gaminti kenksmingas žmogaus organizmui medžiagas; R-134a yra naujo tipo aplinkai nekenksmingas šaltnešis, kuris yra netoksiškas ir netoksiškas. Spalva, nedegi, nesprogi ir geras terminis stabilumas. Dar svarbiau, kad R-134šaldymo agentas nepažeidžia ozono sluoksnio.
Kondensatorius
Kondensatoriaus funkcija yra aušinti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinį šaltnešį į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio skystą šaltnešį.
Skysčių laikymo džiovintuvas
Skysčių laikymo džiovintuvo funkcija yra filtruoti šaltnešyje esančią drėgmę ir priemaišas, laikyti šaltnešį ir užtikrinti, kad šaldytuvas būtų nuolat tiekiamas į išsiplėtimo vožtuvą.
Oro kondicionavimo kanalai
Oro kondicionavimo vamzdžiai: kadangi reikia įpurkšti tam tikro slėgio šaltnešį, turi būti naudojami metaliniai vamzdžiai. Ypač sekcijai nuo tankintuvo iki kondensatoriaus iki šaltnešio butelio iki išsiplėtimo vamzdžio keliami didesni atsparumo slėgiui reikalavimai nei kitiems vamzdynams, nes tai yra aukšto slėgio sistemos dalis.
Plėtimosi vožtuvas
Išsiplėtimo vožtuvo funkcija yra paversti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio skystą šaltnešį žemos temperatūros ir žemo slėgio skystu šaltnešiu per droselį.
Garintuvas
Žemos temperatūros ir žemo slėgio skystas šaltnešis sugeria šilumą garintuve, vyksta šilumos mainai ir virsta žemos temperatūros ir žemo slėgio dujiniu šaltnešiu.
Pūstuvas
Orapūtė nuolat pučia atvėsusį orą į saloną.
Automobilių oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos veikimo principas
Kai kompresorius veikia, kompresorius įpurškia žemos temperatūros ir žemo slėgio dujinį šaltnešį iš garintuvo. Po suspaudimo šaltnešio temperatūra ir slėgis pakyla, ir jis siunčiamas į kondensatorių. Kondensatoriuje aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinis šaltnešis perduoda šilumą per kondensatorių praeinančiam lauko orui ir jį suskystina, paversdamas skysčiu. Kai skystas šaltnešis teka per droselio įtaisą, jo temperatūra ir slėgis mažėja ir patenka į garintuvą. Garintuve žemos temperatūros ir žemo slėgio skystas šaltnešis sugeria per garintuvą einantį automobilio oro šilumą ir išgaruoja, virsdamas dujomis. Dujos įsiurbiamos į kompresorių kitam ciklui.
Šaltnešis sistemoje nuolat cirkuliuoja. Kiekvienas ciklas apima keturis procesus: suspaudimo procesą, kondensacijos procesą, droselio procesą ir garinimo procesą.
1. Suspaudimo procesas:
Kompresorius įsiurbia žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio dujas garintuvo išėjimo angoje, suspaudžia jas į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujas ir išleidžia iš kompresoriaus.
2. Šilumos išsiskyrimo (kondensacijos) procesas:
Aukštos temperatūros ir aukšto slėgio perkaitintos šaltnešio dujos patenka į kondensatorių. Dėl slėgio ir temperatūros sumažėjimo šaltnešio dujos kondensuojasi į skystį ir išskiria didelį šilumos kiekį.
3. Droselio keitimo procesas:
Aukštesnės temperatūros ir slėgio šaltnešio skysčio tūris, praeinantis per plėtimosi įtaisą, padidėja, slėgis ir temperatūra smarkiai nukrenta, o iš plėtimosi įrenginio išleidžiamas rūko (smulkių lašelių) pavidalu.
4. Garavimo (endoterminis) procesas:
Rūko šaltnešio skystis patenka į garintuvą, todėl šaltnešio virimo temperatūra yra daug žemesnė nei temperatūra garintuvo viduje, todėl šaltnešio skystis išgaruoja į dujas.
Garinimo proceso metu sugeriamas didelis kiekis supančios šilumos, o tada žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio garai patenka į kompresorių. Tęsiant pirmiau minėtą procesą vėl ir vėl, galima pasiekti tikslą sumažinti oro temperatūrą aplink garintuvą.
