Kam skirti techniniai metodai (vėsinimo / šildymo sprendimai).BTMS?
1. Oro aušinimas (priverstinis-oro aušinimas)
Principas: ventiliatoriai varo kabinos orą arba aplinkos orą per elementų paviršius, kad pakeistų šilumą.
Privalumai: paprasta konstrukcija, maža kaina, nėra skysčio nutekėjimo pavojaus, lengva priežiūra.
Trūkumai: mažas šilumos perdavimo koeficientas, blogas temperatūros vienodumas; silpnas veikimas didelės-galios greitojo įkrovimo metu arba nuolat didelėmis apkrovomis; didelis triukšmo lygis.
Taikymas: ankstyvieji žemos{0}}galybės hibridai ir kai kurie A00-klasės mikroautomobiliai; Šiuolaikinėse grynai elektrinėse keleivinėse transporto priemonėse iš esmės atsisakyta, tačiau vis dar naudojama energijos kaupimo sistemose.
2. Aušinimas skysčiu (pagrindinis dabartinių keleivinių transporto priemonių srautas)
Naudoja vandeninį etilenglikolio tirpalą (antifrizas: vanduo + etilenglikolis) kaip šilumos perdavimo terpę, keičiasi šiluma su ląstelėmis per vamzdynus ir skysčiu{1}}aušinamas plokštes (šaltas plokštes).
Du konstrukciniai tipai:
1) Apatinė šaldymo plokštelė: didelė-skysčiu-aušinama plokštė dengia akumuliatoriaus bloko apačią; ląstelės pritvirtinamos prie plokštės per šilumai laidžius trinkeles (dažniausiai naudojamos su LFP ašmenų akumuliatoriais).
2) Serpentininė / tarpsluoksnė šaltoji plokštė: šaltos plokštės yra įterptos tarp ląstelių (naudojamos su prizminėmis trinariomis ląstelėmis arba cilindrinėmis CTC / CTP konfigūracijomis).
Privalumai:Didelis šilumos perdavimo efektyvumas, geras temperatūros vienodumas, palaikoma didelės{0}}galios greitas įkrovimas; lengva integruoti su automobilio šilumos siurblio sistema.
Trūkumai:Apima vamzdynų jungtis (nuotėkio pavojus); didesnis komponentų skaičius ir kaina.
3. Tiesioginis aušinimas / šildymas (tiesioginis aušinimas šaltnešiu; šaltnešis teka tiesiai į akumuliatoriaus šaltąją plokštę, aplenkdamas antifrizo kilpą)
Oro kondicionavimo šaltnešis (pvz., R744, R134a) teka šaltos plokštės viduje, pašalindamas tarpinį antifrizo kontūrą.
Privalumai:Greitesnis šilumos perdavimas, mažesni šilumos mainų nuostoliai, didelis energijos vartojimo efektyvumas; dažniausiai naudojamas su šilumos siurblių sistemomis aukščiausios klasės{0}}modelių modeliuose.
Trūkumai:Aukštas sistemos slėgis, itin griežti sandarinimo reikalavimai, sudėtinga valdymo logika.
4. Šilumos vamzdžiai / fazių keitimo medžiagos (PCM) (pagalbiniai tirpalai; retai naudojamas kaip pagrindinis aušinimo būdas)
PCM: tokios medžiagos kaip parafino vaškas; sugeria šilumą tirpstant ir išskiria šilumą kietėjant, buferiuoja temperatūros svyravimus. Tinka mažo C-greičio scenarijus, bet turi ribotą šilumos išsklaidymo pajėgumą (negali veikti didelės-galios greitojo įkrovimo); paprastai naudojamas pagalbiniam temperatūros išlyginimui ir šilumos izoliacijai.
Šilumos vamzdžiai: siūlo itin{0}}didelį šilumos laidumą, kad greitai išsklaidytų šilumą iš vietinių karštųjų taškų; dažniausiai naudojamas cilindrinėse ląstelėse, energijos kaupimo sistemose ir kai kuriose CTP (nuo elemento{1}}į-paketo) konfigūracijas, dažnai kartu su aušinimo skysčiu.
Šildymo sprendimai
PTC šildytuvas(skysčio -kaitinimo PTC): aušinimo skysčio kilpoje įdedamas PTC elementas, skirtas šildyti skysčiui, kuris sušildo akumuliatorių per šaltą plokštę; tai yra plačiausiai priimtas sprendimas.
Plėvelės-tipas PTC / elemento{1}}paviršius PTC: tvirtinamas tiesiai prie elemento paviršiaus, kad būtų tiesioginis šildymas; siūlo greitą atsaką, tačiau reikalauja griežtos izoliacijos konstrukcijos.
Savaiminis-šildymas (didelės-srovės impulso vidinis šildymas): generuoja šilumą naudodamas elemento vidinę varžą, valdant BMS; nereikalauja papildomų šildymo komponentų ir yra tinkamas esant dideliam šalčiui, nors kelia kontrolės problemų ir būtinos apsaugos priemonės.
