Storosios plėvelės šildymo technologijos taikymas naujos energijos transporto priemonėse
Trys šildymo būdai, naudojami naujos energijos transporto priemonių oro kondicionavimo šildytuvuose, gali būti suskirstyti į oro šildymą, vandens šildymą ir šilumos siurblį pagal šildymo terpę ir šildymo metodą.
1. Oro šildymo būdas (kaitinimo elementas yra varžos laidas arba PTC): elektrinis kaitinimo elementas yra įrengtas oro kondicionieriaus oro išleidimo kanale. Oras teka tiesiai per šildymo elementą ir pašildomas, o po to pučiamas į automobilio saloną.
2. Vandens šildymo būdas (kaitinimo elementas yra PTC arba storosios plėvelės šildymas): kaitinimo elementas išdėstomas komponento skysčio srauto kanale, o šiluma tiekiama į šilumokaitį oro išleidimo kanale, cirkuliuojant šildomą skystį. , o oras teka tiesiai per šildomą šilumokaitį. Tada jis pučia į automobilio saloną.
3. Šilumos siurblio metodas: nors energijos vartojimo efektyvumo koeficientas yra didžiausias, tačiau esant žemai aplinkos temperatūrai šiauriniame regione žiemą, šildymas negali patenkinti įprastų transporto priemonės naudojimo poreikių, todėl jis nebuvo pritaikytas buitiniuose lengvuosiuose automobiliuose.
Oro šildymo būdas turi paprastos sistemos ir lengvo išdėstymo ypatybes. Dėl aukštos oro šilumos mainų sąsajos temperatūros keleivių šildymo komfortas nėra stiprus. Be to, jei elektriniai šildymo komponentai patenka į lengvojo automobilio saloną, kyla didesnis pavojus saugumui.
Vandens šildymo būdas gali efektyviai pagerinti gyventojų šildymo komfortą. Elektrinio šildymo komponentai yra priekinėje automobilio salone, kuri yra saugesnė ir patikimesnė, tačiau komponentų gamybos technologija yra gana sudėtinga. Saugumo požiūriu vandens šildymas yra pagrindinė ateities naujų energetinių transporto priemonių kūrimo kryptis.
Naujų energetinių transporto priemonių vandens šildymo šildytuvų klasifikacija ir charakteristikos: Sprendžiant iš naudojamų šildymo elementų, vandens šildymo šildytuvus galima suskirstyti į du techninius maršrutus: PTC ir HIC. Abiejų tipų gaminiai pritaikomi naujuose rinkoje esančių energetinių transporto priemonių modeliuose.
Rinkoje yra trys importuoti vandens šildymo šildytuvai
Dėl paprastos struktūros ir nedaug šilumos mainų sąsajų HIC storosios plėvelės vandens šildymo šildytuvas pasižymi dideliu šilumos mainų efektyvumu, mažu dydžiu ir lengvu svoriu. Jis turi stabilios varžos vertės privalumus, neslopina galios, mažą šiluminę talpą ir šiluminę varžą. Jis gali Gerai valdomas elektrinis veikimas ir joks paleidimo srovės smūgis turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su PTC šildymu. Priežastis, kodėl storosios plėvelės HIC šildytuvo šilumos perdavimo efektyvumas yra didesnis nei PTC šildytuvo, galima paaiškinti antruoju termodinamikos (entropijos didinimo principo) teorijos dėsniu. Kadangi izoliuotos sistemos entropija niekada nemažėja automatiškai, entropija didėja negrįžtamame procese. Vandens šildymo šildytuvų šilumos perdavimo aplinkoje šilumos mainų procesas atitinka antrojoje termodinamikos teoremoje aprašytą negrįžtamą procesą, todėl šilumos mainų efektyvumas daugiausia priklauso nuo šilumos mainų temperatūros skirtumo tarp aukštų ir žemų temperatūrų šilumos mainų proceso metu. . Kai skysčio temperatūra kaitinama iki darbinės temperatūros (60-90 laipsnis), PTC šildytuvo šerdies kaitinimo elemento darbinė temperatūra yra apie 250 laipsnių, o HIC storos plėvelės šerdies kaitinimo elemento darbinė temperatūra šildytuvas yra apie 200 laipsnių. Todėl HIC storosios plėvelės šildytuvas yra storesnis nei PTC. Jis turi mažesnį mainų temperatūrų skirtumą, todėl turi didesnį šildymo (šilumos mainų) efektyvumą (ty mažiau padidėja entropija).
Pagrindinės storos plėvelės gaminių savybės:
1. Greitas temperatūros kilimas (80~150 laipsnių /s);
2. Didelis šiluminis efektyvumas (didesnis arba lygus 97%);
3. Ilgas tarnavimo laikas (didesnis arba lygus 10,000 valandų);
4. Didelis galios tankis (40-100 w/cm²) ir kompaktiškas dydis;
5. Daugkartinė izoliacija ir saugos apsauga.
