Įvadas į PTC šildytuvo veikimo principą
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas:
Oro kondicionavimas ir šaldymas
Sistemų būstinė
Automobilių šiluminė sistema
skyrius
1. Elektrinio šildytuvo veikimo principas
1 paveiksle parodytos transporto priemonės šildymo sistemų konfigūracijos. EV ir PHEV naudoja karštą vandenį, šildomą naudojant PTC šildytuvą, o ne aukštos temperatūros aušinimo skystį, šildomą naudojant variklio atliekas. Karštas vanduo cirkuliuoja elektriniu vandens siurbliu.
Palyginti su oro šildytuvu, karšto vandens šildytuvas turi šiuos privalumus:
(1) Saugumo sumetimais aukštos įtampos šildymo blokas yra už keleivių skyriaus.
(2) Galima naudoti bazinės transporto priemonės šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) modulį
sumažinti plėtros išlaidas.
figūra 1
2. PTC funkcijos ir charakteristikos
PTC gali būti naudojamas kaip keraminis kaitinimo elementas, skirtas automobiliams užvesti esant žemai temperatūrai. Jis gali būti pagamintas iš skirtingų konstrukcijų tipų: šakinio vamzdžio tipo ir plokščio disko tipo. Dėl to PTC sukurtas šiluminis efektyvumas gali būti visiškai išnaudotas. Šie du Modelis yra paprastos struktūros, mažo dydžio ir lengvai montuojamas.
Paprastai jie tvirtinami tiesiai prie garinimo kameros vidinės sienelės. Garinimo kameroje esantis benzinas yra tiesiogiai kaitinamas garinimo kameroje, todėl jo temperatūra greitai pakyla, taip pagerinant kuro degimą ir dujofikavimo efektą, kuris yra naudingas automobiliui esant žemai temperatūrai. Jis gali pradėti normaliai, sumažinti taršą, kurią sukelia automobilių išmetamosios dujos, ir sumažinti sunaudojamos alyvos kiekį degalų sąnaudoms sumažinti.
Kadangi temperatūros PTC termistoriaus elementas turi automatinio valdymo ir pastovios temperatūros šildymo charakteristikas, o šio tipo PTC kaitinimo elementas veikia bekontakčio veikimo būsenoje valdant temperatūrą, jis labai tinkamas naudoti automobiliuose su nuolat besikeičiančiomis sąlygomis esant ekstremalioms bangoms. aplinkos.
