Kodėl naujiems energijos autobusams reikalingi oro kompresoriai?
Reikalingi nauji energijos autobusaioro kompresoriaivisų pirma todėl, kad suslėgtas oras yra jų pagrindinių pagalbinių sistemų energijos šaltinis.
1. Stabdžių sistema:Naujuose energetiniuose autobusuose paprastai naudojamos pneumatinės{0}}slėginės stabdžių sistemos. Oro kompresorius generuoja aukšto-slėgio orą, kuris laikomas oro bake, kad stabdžių apkaboms būtų suteikta momentinė ir galinga stabdymo jėga, užtikrinantis saugų ir patikimą stabdymą. Net ir įvykus elektros gedimui, pneumatiniai stabdžiai gali užtikrinti avarinį stabdymą mechaniškai.
2. Pakabos reguliavimas:Daugelyje autobusų sumontuota pneumatinė pakaba, kuri per kompresorių reguliuoja oro pagalvės slėgį, kad pakeistų transporto priemonės aukštį ir važiavimo standumą. Tai leidžia nuleisti laiptelius stovint, kad keleiviai lengviau įliptų ir išliptų, taip pat pagerina stabilumą ir komfortą vairuojant.
3. Durų valdymas:Dauguma autobusų durų naudoja pneumatinius jungiklius. Suslėgtas oras varo durų siurblį, kad būtų sklandžiai ir greitai atidaromas ir uždaromas, kuris yra patvaresnis ir lengviau prižiūrimas nei vien elektrinės konstrukcijos.
4. Pagalbinės funkcijos:Oras taip pat naudojamas garso signalo įjungimui, priekinio stiklo valytuvų slėgio reguliavimui ir kai kurių modelių pavarų perjungimui, kuris tarnauja kaip „antrasis energijos šaltinis“, užtikrinantis normalų automobilio veikimą.
Nors nauji energetiniai autobusai varomi elektra, pakeitus minėtas sistemas elektrinėmis pavaromis, žymiai padidėtų energijos sąnaudos ir grandinės sudėtingumas. Oro kompresoriai, varomi elektra, paverčia energiją sukaupta oro slėgio energija, kuri vėliau išleidžiama, kai reikia. Jie yra labai efektyvūs, turi greitą reakcijos laiką ir yra labai saugūs, todėl yra nepakeičiama pagalbinė maitinimo šerdis.
