Kodėl RV turėtų būti įrengti
stovėjimo oro kondicionieriai
RV oro kondicionieriai skirstomi į vairavimo ir stovėjimo oro kondicionierius. Daugelis naujokų paklaus: "Stovėjimo oro kondicionieriai yra tokie brangūs, kodėl jūs turite išleisti pinigus jiems įrengti? Ar ne geriau naudoti oro kondicionierius tiesiogiai?" Toliau paaiškinsime, kodėl RV reikia įrengti stovėjimo oro kondicionierius.
Visų pirma, vairavimo ir stovėjimo oro kondicionieriai skiriasi tuo, kad pirmąjį varo variklis, tai yra dega alyva, o antrasis - elektra.
Statant automobilį, jei naudojate vairavimo oro kondicionierius, turite užvesti variklį, o kadangi jums nereikia važiuoti, variklis dirba tuščiąja eiga, o tai kels gana didelį triukšmą ir turės įtakos žmonių poilsiui.
Be to, dyzeliniuose varikliuose naudojami itin aukšti kompresoriai, kad būtų pasiekta itin aukšta temperatūra, kad dyzelinas savaime užsidegtų, o vibracija ir susidėvėjimas yra palyginti dideli. Ilgalaikis tuščiosios eigos režimas padidins variklio nuostolius, todėl sutrumpės variklio tarnavimo laikas.
Stovėjimo oro kondicionieriai paprastai skirstomi į viršutinius oro kondicionierius ir kintamo dažnio oro kondicionierius. Viršutiniai oro kondicionieriai yra specialūs RV. Jie yra labai atsparūs smūgiams, dulkėms ir vandeniui, užima mažiau vietos, tačiau yra brangesni. Inverteriniai oro kondicionieriai yra buitiniai oro kondicionieriai, kurie yra palyginti pigūs, tačiau pasižymi silpnomis antivibracinėmis ir smūgių slopinimo galimybėmis. Jei transporto priemonė yra nelygi, ją lengviau sugadinti.
Todėl, atsižvelgiant į sąlygas, geriau rinktis ant stogo montuojamą stovėjimo oro kondicionierių.
Verta paminėti, kad originalus automobilio akumuliatorius negali būti naudojamas kaip stovėjimo oro kondicionieriaus maitinimo šaltinis. Stovėjimo oro kondicionieriaus energijos suvartojimas yra apie 400 W per valandą nuo stipraus aušinimo pradžios iki pastovios temperatūros dažnio konvertavimo, o visa originalios transporto priemonės akumuliatoriaus talpa paprastai yra 100 Ah, o to nepakanka stovėjimo oro kondicionieriui valdyti.
Todėl stovėjimo oro kondicionierius gali būti komplektuojamas tik su išoriniu akumuliatoriumi. Elektromagnetinis tipas daugiausia turėtų būti ličio geležies fosfato baterija. Šiuo metu tokio tipo akumuliatoriai turi ilgiausią tarnavimo laiką, o talpa rekomenduojama apie 3kwh. Tik užtikrinus 7-10 valandų normalaus naudojimo galima garantuoti RV kelionių kokybę; Kalbant apie išorinio akumuliatoriaus bloko įkrovimą, įkrovimui galima naudoti originalų transporto priemonės keitiklį. Norėdami pastatyti elektrą, galite apsvarstyti galimybę įrengti [saulės baterijas + mažas vėjo turbinas] arba benzininius generatorius su daug mažiau triukšmo, o tai yra neišvengiamas būdas gauti elektros energiją degalais varomoms transporto priemonėms.