Automobilio darbo principas
Darbo principasAutomobilių elektroninis vandens siurblysGali būti padalytas į du aspektus: elektroninė valdymo ir vandens siurblio struktūra . Elektroninės valdymo atžvilgiu, automobilių elektroninis vandens siurblys valdo vandens siurblį per borto elektroninį valdymo bloką VCU . VCU VCU kontroliuoja įvairių vandens siurblių paleidimo, sustabdymo ir greičio pagal darbinę būklę, pagal darbinę būklę, temperatūrą ir apkrovą Variklio ir valdiklio, užtikrinant, kad būtų galima šilumos šaltinį, o šilumos šaltinį ir greitį. Sąlygos . Šis intelektualus valdymo metodas leidžia vandens siurbliui sumažinti energijos suvartojimą ir prailginti jo tarnavimo laiką .
Iš vandens siurblio struktūros perspektyvos automobilių elektroniniai vandens siurbliai paprastai yra sudaryti iš variklių, sparnų ir korpusų .. Variklis yra vandens siurblio maitinimo šaltinis .. Tai paverčia elektros energiją į mechaninę energiją, kad būtų galima pasukti sparnuotę, kad būtų galima suktis, ir spaudžia jį į viršų, o spaudimą ir slėgį ir spaudimą į viršų ir spaudimą ir spaudimą į viršų ir spaudimą į viršų ir spaudimą į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į viršų ir spaudžia jį į priekį ir spaudžia jį į viršų. Aušinimo skystis . Jo konstrukcinis dizainas ir medžiagų pasirinkimas daro didelę įtaką vandens siurblio veikimui .. Korpusas yra apsauginis vandens siurblio apvalkalas, kuris vaidina tvirtinimo ir sandarinimo vaidmenį, taip pat gali sumažinti triukšmą ir vibraciją .}
Kai veikia automobilių elektroninis vandens siurblys, aušinimo skystis bus įsiurbtas į vandens siurblį, o po to, kai sparnuotės perpildymo efektas bus perkrautas, jis tekės į aušinimo kanalą, sugers šilumos šaltinio sugeneruotą šilumą, o paskui tekės atgal į vandens siurblį kitam ciklui .}, šis nuolatinio ciklo proceso metu gali veiksmingai nuimti ugnį .}.
Elektroninis vandens siurblys yra vandens siurblys su elektroniniu valdymo bloku . Magnetas ir sparnuotė be šepetėlių DC vandens siurblio yra įpurškiami į vieną, kad būtų suformuotas variklio rotorius ., yra tiesiogiai įpurškiama, o rotoriaus viduryje ir korpuse yra fiksuotas aukšto formavimo juostelėje.}} rotoriaus ir fiksuotos apygardos ir aukšto našumo sąnarys.}}} stygos ir fiksuotos apvalkale, o korpusas yra fiksuotas per aukšto našumo juostelę.} stygos ir fiksuoto korpuso metu ir yra pritvirtintas prie korpuso, o korpusas yra fiksuotas per aukšto našumo juostą.. Į siurblio korpusą kapsuliuotas epoksidinis dervos klijus . tarp statoriaus ir rotoriaus yra vandeniui atspari kamera, o tradicinio mechaninio veleno sandariklio nereikia, taigi statoriaus dalis yra visiškai uždaroma . Variklio sukimo momentas. darbas .