Vadinamasis parkavimo šildymas reiškia nedidelę degimo ciklo šildymo sistemą, kuri veikia nepriklausomai nuo variklio. Jis degina automobilyje esančius degalus, kad šildytų aušinimo skystį vandens rezervuare, kad automobilį ir variklį būtų galima pašildyti neužvedant automobilio. Ši sistema plačiai naudojama tokiose srityse kaip automobiliai, autobusai, inžinerinės transporto priemonės ir jachtos.
Parkavimo šildymo sistemos charakteristikos yra šios:
1. Savarankiškas darbas: ši šildymo sistema veikia nepriklausomai nuo variklio. Norint valdyti aušinimo skysčio siurblį ir oro kondicionavimo pūstuvą, viso proceso metu reikia pasikliauti tik akumuliatoriaus energija. Variklis nedalyvauja eksploatuojant, o tai veiksmingai apsaugo transporto priemonę.
2. Didelis lankstumas: Sistemą galima ne tik įjungti rankiniu būdu, bet ir labai lanksčiai ją įjungti įvedant laiką, nuotolinio valdymo pultą ir mobiliojo telefono tekstinius pranešimus ar telefono skambučius.
3. Viso automobilio šildymas: Kadangi stovėjimo šildytuvas veikia šildant aušinimo skystį vandens rezervuare, variklis taip pat kaitinamas, kai šildoma temperatūra salone, pašalinant išankstinio įkaitimo bėdą užvedus transporto priemonę žiemą. Taip pat sumažinkite variklio šalto užvedimo nusidėvėjimą.
Kaip atlikti vieno' RV autonominio šildytuvo savikontrolės ir priežiūros darbus? informacija taip:
1. Jei šildytuvas nebuvo naudojamas ilgą laiką, paleiskite šildytuvą iš naujo:
a. Šildytuvo išvaizda (ypač galvos dalis) nėra rimtai pažeista
b. Šildytuvo „GG # 39“ alyvos grandinė, vandens kontūras (tik vandentiekio šildytuvas) ir grandinė (saugiklis) yra prijungti normaliai
c. Šildytuvo įleidimo angoje ir išėjime nėra jokių kliūčių be pašalinių medžiagų
2. Šildytuvas turi būti naudojamas vieną kartą kiekvieną kartą, kai keičiamas aukštos kokybės žieminis dyzelinas ar aušinimo skystis, o degimo trukmė yra ne mažesnė kaip 30 minučių
