Oro šildytuvo veikimo principas
Automobilio kuro šildytuvas, taip pat žinomas kaip stovėjimo šildymo sistema, yra nepriklausoma pagalbinė transporto priemonės šildymo sistema. Jis gali būti naudojamas išjungus variklį, taip pat gali suteikti papildomą šildymą vairuojant. Paprastai skirstomi į du tipus: vandens šildymo sistemą ir oro šildymo sistemą. Pagal kuro rūšį jis gali būti suskirstytas į benzino šildymo sistemas ir dyzelines šildymo sistemas. Dizelinio oro šildymo sistemą dažniausiai naudoja dideli sunkvežimiai, statybinė technika ir kt., o šeimyniniuose automobiliuose. Benzininio vandens šildymo sistema.
Stovėjimo šildymo sistemos veikimo principas – iš kuro bako į stovėjimo šildytuvo degimo kamerą ištraukti nedidelį kuro kiekį. Tada degalai deginami degimo kameroje, sukuriant šilumą, kuri šildo variklio aušinimo skystį arba orą, o tada šilumą išsklaido į saloną per šilto oro radiatorių. kol variklis taip pat pašildomas. Šis procesas sunaudos akumuliatoriaus energiją ir tam tikrą kiekį degalų. Priklausomai nuo šildytuvo dydžio, vienam šildymui reikalingas kuro kiekis svyruoja nuo {{0}},2 litro iki 0,3 litro.
Stovėjimo šildymo sistemą daugiausia sudaro oro įsiurbimo sistema, degalų tiekimo sistema, uždegimo sistema, aušinimo sistema ir valdymo sistema. Jo darbo procesą galima suskirstyti į penkis darbo etapus: oro įsiurbimo, degalų įpurškimo, maišymo, uždegimo ir degimo etapų bei šilumos mainų stadijos.
Kai jungiklis įjungtas, šildytuvas veikia taip:
1. Išcentrinis vandens siurblys pradeda siurbti vandenį bandomajam darbui ir patikrina, ar vandens kelias yra normalus;
2. Kai vandens kelias yra normalus, ventiliatoriaus variklis sukasi pūsti orą į įsiurbimo vamzdį, o dozavimo alyvos siurblys pumpuoja alyvą į degimo kamerą per įvesties vamzdį;
3. Uždekite uždegimo žvakę;
4. Uždegus ugnį degimo kameros viršuje, ji visiškai sudeginama ties uodega ir išmetamosios dujos išleidžiamos per išmetimo vamzdį:
5. Liepsnos jutiklis gali pajusti, ar uždegimas užsidega pagal išmetamųjų dujų temperatūrą. Jei ji užsidega, uždegimo žvakė bus išjungta;
6. Vanduo sugeria ir paima šilumą per šilumokaitį ir cirkuliuoja į variklio vandens baką:
7. Vandens temperatūros jutiklis nustato vandens temperatūrą. Jei jis pasiekia nustatytą temperatūrą, jis išsijungs arba sumažins degimo lygį:
8. Oro valdiklis gali valdyti degimo oro įsiurbimo tūrį, kad būtų užtikrintas degimo efektyvumas;
9. Ventiliatoriaus variklis gali valdyti įeinančio oro greitį;
10. Apsaugos nuo perkaitimo jutiklis gali aptikti, kai nėra vandens arba vandens kelias užkimštas ir temperatūra aukštesnė nei 108 laipsniai, ir automatiškai išjungs šildytuvą.
Kadangi stovėjimo šildymo sistema turi gerą šildymo efektą, yra saugi ir patogi naudoti, taip pat gali būti valdoma nuotoliniu būdu, šaltą žiemą automobilį galima iš anksto pašildyti, o tai labai pagerina automobilio komfortą. Todėl kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose jis buvo naudojamas kaip standartas. Standartinė konfigūracija. Kai kuriose Alpių vietovėse daugelis žmonių juos montuoja savo lėšomis, ypač sunkvežimiuose ir RV, naudojamų šiaurėje.