Dabartinė elektrinių transporto priemonių akumuliatorių sistemos šiluminio valdymo technologijos būklė
Maitinimo baterijų šilumos išsklaidymo tyrimai gali būti suskirstyti į oro šilumos išsklaidymo, skysčio aušinimo šilumos išsklaidymo, kietosios fazės keitimo medžiagos šilumos išsklaidymo ir šilumos vamzdžio šilumos išsklaidymą. Esamos pagrindinės šilumos išsklaidymo technologijos daugiausia yra trys.
Oru aušinama šilumos išsklaidymo sistema
Oru aušinama šilumos išsklaidymo sistema taip pat vadinama oru aušinama šilumos išsklaidymo sistema. Oru aušinamas šilumos išsklaidymo būdas yra pats paprasčiausias. Tereikia leisti orui tekėti per akumuliatoriaus paviršių, kad būtų pašalinta maitinimo akumuliatoriaus generuojama šiluma, kad būtų pasiektas maitinimo akumuliatoriaus bloko aušinimo tikslas.
Pagal skirtingas vėdinimo priemones oru aušinamas tipas turi du natūralaus konvekcinio ir priverstinio vėdinimo šilumos išsklaidymo būdus.
Natūrali konvekcinė šilumos išsklaidymas nepriklauso nuo papildomų išorinių priverstinio vėdinimo priemonių (pavyzdžiui, ventiliatorių pridėjimo ir pan.), o naudojamas tik oro srautas, kurį sukuria akumuliatoriaus viduje esantis skystis dėl temperatūros pokyčių, kad atvėstų ir išsklaidytų šilumą.
Priverstinės konvekcijos aušinimo sistema yra aušinimo sistema, pagrįsta natūralios konvekcijos aušinimo sistema ir atitinkama priverstinio vėdinimo technologija.
Šiuo metu yra dviejų pagrindinių tipų oru aušinamų šilumos išsklaidymo sistemų maitinimo akumuliatoriams: serijinės ir lygiagrečios. Tačiau šio metodo poveikis yra prastas ir sunku pasiekti aukštą akumuliatoriaus temperatūros vienodumą.
Skysčio aušinimo sistema
Maitinimo akumuliatoriaus skysčiu aušinama šilumos išsklaidymo sistema reiškia šilumos išsklaidymo sistemą, kurioje šaltnešis tiesiogiai arba netiesiogiai liečiasi su maitinimo akumuliatoriumi, o po to pašalina akumuliatoriaus bloke susidariusią šilumą, cirkuliuojant skystam skysčiui, kad būtų išsklaidyta šiluma. .
Šaltnešis gali būti vanduo, vandens ir etilenglikolio mišinys, mineralinė alyva, R134a ir tt Šie šaltnešiai pasižymi dideliu šilumos laidumu ir gali geriau išsklaidyti šilumą.
Dabartinė maitinimo akumuliatorių aušinimo skysčiu technologija taip pat turi gana brandžią technologiją, ji buvo plačiai naudojama elektromobilių šilumos išsklaidymo sistemoje. Pavyzdžiui, „Tesla“ akumuliatoriaus bloke naudojamas vandens ir etilenglikolio mišinio aušinimo skystis metodas šilumai išsklaidyti. BMW i3 šilumos išsklaidymui naudoja R134a.
Skysčiu aušinamoms sistemoms dažnai reikia sudėtingesnių ir griežtesnių konstrukcijų, kad būtų išvengta skysto šaltnešio nutekėjimo ir būtų užtikrintas akumuliatoriaus elementų vienodumas baterijos bloke, o sudėtinga skysčiu aušinamos sistemos struktūra taip pat apsunkina visą šilumos išsklaidymo sistemą. Jis yra labai sunkus, o tai ne tik padidina visos transporto priemonės svorį, bet ir labai padidina visos transporto priemonės naštą, o tuo pačiu dėl sudėtingos konstrukcijos ir aukštų sandarinimo savybių yra gana sunku prižiūrėti ir prižiūrėti skysčio aušinimo sistemą, atitinkamai didėja ir priežiūros išlaidos.