Šildytuvo priežiūra
Atitirpinimo aparatas turi dvi funkcijas: aušinimą ir šildymą. Oro cirkuliacijos režimas yra dviejų tipų: vidinis oro išleidimas ir išorinis oro įsiurbimas. Išorinio oro įsiurbimo režimu į atšildytuvą pateks daug mažų dalelių, žiedadulkių, bakterijų ir dulkių. , Ilgą laiką atitirpinimo aparatas bus naudojamas įprastai. Todėl atšildytojas taip pat turi tokį filtrą kaip automobilio oro kondicionierius, kuris gali apsaugoti atitirpinimo įrenginį. Labiausiai paplitęs atšildymo priemonės priežiūros būdas yra atšildymo filtro pakeitimas arba valymas. Prieš valydami patikrinkite, ar atitirpinimo filtras nėra per daug nešvarus. Jei jis nėra per daug nešvarus, tiesiog nupūskite purvą. Jei filtras yra šlapias ir nešvarus, jį reikia išardyti ir išvalyti. Įdiekite po džiovinimo.
Atitirpinimo priemonės atsargumo priemonės
Norint išlaikyti atšildytuvą, pirmiausia reikia apsaugoti atitirpinimo įrenginį. Norėdami apsaugoti atitirpinimo įrenginį, atlikite šiuos veiksmus.
1. Ilgai neatidarykite vidinės cirkuliacijos, nes vidinė cirkuliacija yra oro cirkuliacija uždaroje automobilio erdvėje, deguonies kiekis automobilyje ir toliau mažės, o jei benzino cilindre nėra visiškai sudegęs, variklis neišdegs anglies monoksido. Jis taip pat gali nutekėti į automobilį, todėl oro kokybė automobilyje blogės ir pablogės, o tai pakenks žmogaus organizmui. Todėl, naudojant atitirpinimo įrenginį, kurį laiką reikia atidaryti vidinę cirkuliaciją, o išorinę - tam tikrą laiką, kad grynas oras patektų į skyrių. Tai taip pat yra priežastis, kodėl negalima miegoti automobilyje su vidine kilpa.
2. Prieš išjungdami liepsną, išjunkite atitirpinimo įrenginį. Stovėdami, išjungę liepsną, išjunkite atitirpinimo įrenginį, net neišjungdami užkaitiklio ir radijo. Tiesą sakant, toks požiūris padarys garintuvą drėgną, dėl kurio daugybė pelėsių padaugės oro kondicionieriuje, sukels atitirpinimo kvapą, padarys drumstą automobilio orą ir dar labiau kels pavojų visiems' s sveikata. Teisingesnis požiūris yra šešių ar septynių minučių prieš sustojimą išjungti atitirpinimo aparato aušinimą (oro pūtiklis neišjungtas). Privalumas yra tas, kad likusi šiluma gali išdžiovinti garavimo dėžės drėgmę ir išpūsti drėgną ir šaltą orą atitirpinimo sistemos viduje. Šiuo metu jūs aiškiai pamatysite, kad oro išleidimo angos yra šlapios ir šaltos. Tokiu būdu atitirpinimo sistemą galima laikyti gana sausą ir sumažinti savitą atitirpiklio kvapą.
3. Atšildytuvo oro išleidimo anga turėtų būti aukštyn, jei šaltas oras, ir žemyn, jei šiltas. Neatsargiai sureguliuokite atitirpinimo skysčio pūtimo kryptį, o tai nepadeda pasiekti geriausio oro kondicionieriaus efekto. Atšildytuvas turėtų būti naudojamas pagrįstai pagal šalto oro skandinimo ir karšto oro pakėlimo principą.
4. Laikykite automobilio saloną švarų, kad automobilyje neatsirastų mikrobų ir savotiško kvapo bei nesusidarytų miltligė.
