Išsamus įvadas į
Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai
Apibrėžimas: Nuolatinio magneto sinchroninis variklisyra variklio tipas, kuriame rotorius naudoja nuolatinius magnetus, kad sukurtų pastovų magnetinį lauką, o statoriaus apvijos yra maitinamos kintamąja srove, kad būtų sukurtas besisukantis magnetinis laukas. Rotoriaus greitis yra griežtai sinchronizuotas su statoriaus besisukančio magnetinio lauko greičiu.
Pagrindiniai konstrukciniai komponentai
Nuolatinio magneto sinchroninio variklio fizinę struktūrą daugiausia sudaro statorius (stacionarioji dalis) ir rotorius (sukama dalis), taip pat pagalbiniai komponentai:
Statorius: statoriaus šerdis (sukrauti silicio plieno lakštai), trifazės- (arba kelių{1}}fazių) apvijos, izoliacijos sistema ir korpusas.
Funkcija: generuoja besisukantį magnetinį lauką, kai naudojama kintamoji srovė; korpusas taip pat suteikia atramą ir šilumos išsklaidymą.
Rotorius: rotoriaus šerdis, nuolatiniai magnetai (dažniausiai NdFeB arba SmCo), velenas, apvalkalas (didelio greičio{0}} varikliams)
Funkcija: Nuolatiniai magnetai sukuria pastovų sužadinimo magnetinį lauką; rotoriaus šerdis sudaro magnetinę grandinę, o velenas sukuria mechaninį sukimo momentą.
Galiniai dangteliai ir guoliai: priekiniai ir galiniai galų dangteliai, guoliai, aušinimo konstrukcija (aušinama oru/{0}}aušinama skysčiu-)
Funkcija: palaiko rotoriaus sukimąsi, užtikrina vienodą oro tarpą tarp statoriaus ir rotoriaus ir pašalina šilumą iš variklio.
Jutikliai (pasirinktinai): sukamasis transformatorius, Holo efekto jutiklis, kodavimo įrenginys
Funkcija: aptinka rotoriaus padėtį, kad būtų galima tiksliai{0}}reguliuoti vektorinio valdymo (FOC) greitį.
Pagrindinis principas:
① Magnetinio lauko generavimas: į statoriaus apvijas įvedama trifazė sinusoidinė kintamoji srovė, formuojant erdvėje sinchroniškai besisukantį magnetinį lauką (greitis ns=60f/p, f dažnis, p polių porų skaičius). Nuolatiniai magnetai ant rotoriaus sukuria pastovų sužadinimo magnetinį lauką.
② Sinchroninis veikimas: statoriaus besisukantis magnetinis laukas ir rotoriaus nuolatinio magneto magnetinis laukas susijungia, generuodami elektromagnetinį sukimo momentą, kuris „traukia“ rotorių tokiu pačiu greičiu kaip ir besisukantis magnetinis laukas. Pasikeitus apkrovai, galios kampas tarp rotoriaus polių ir statoriaus magnetinio lauko adaptyviai keičiasi, kad subalansuotų sukimo momentą, tačiau greitis išlieka griežtai sinchronizuotas, neslysta.
③ Valdymo metodas: norint pasiekti efektyvų veikimą, paprastai naudojamas į lauką -orientuotas valdymas (FOC) arba tiesioginis sukimo momento valdymas (DTC). Nustatant rotoriaus padėtį, statoriaus srovė yra atsieta į sužadinimo komponentą, kuris sukuria magnetinį lauką ir sukimo momento komponentą, sukuriantį sukimo momentą, kurie valdomi atskirai, todėl greičio reguliavimo našumas panašus į nuolatinės srovės variklį.
