Elektrinių transporto priemonių šildymo sistema
1.PTC šildymas
Elektrinių transporto priemonių PTC reiškia termistorių, kuris yra temperatūrai jautrus puslaidininkinis rezistorius, kuris generuoja šilumą, kai per jį teka srovė, o jo varžos vertė didėja kylant temperatūrai.
Elektrinių transporto priemonių šildymo sistemose dažniausiai naudojamas PTC orui šildyti arba PTC aušinimo vandeniui šildyti.
(1) PTC oro šildytuvo struktūrinis principas
Kai pūstuvas pumpuoja šviežią orą iš oro įleidimo angos į šildymo šerdį su PTC kaip šilumos šaltiniu, grynas oras keičia šilumą su šildytuvo šerdimi PTC. Oras šildomas, o santykinai aukštos temperatūros oras reguliuojamas valdymo vožtuvu, kad jis patektų iš skirtingų oro įleidimo angų. Transporto priemonės viduje temperatūra pakyla, kad būtų įgyvendinta transporto priemonės šildymo funkcija.
(2) PTC vandens šildytuvo struktūrinis principas
Kai šildomas, PTC šildytuvas pirmiausia pašildo aušinimo vandenį, o tada naudoja aušinimo vandenį šviežiam orui, pumpuojamam iš oro įleidimo angos, šildyti. Oras šildomas netiesiogiai, o santykinai aukštos temperatūros oras patenka į transporto priemonės vidų iš skirtingų oro įleidimo angų, valdomų valdymo vožtuvu. Temperatūra automobilio viduje pakyla, kad būtų įgyvendinta automobilio šildymo funkcija.
2. Šilumos siurblio sistemos šildymas
Šilumos siurblio oro kondicionierius naudoja keturių krypčių reversinį vožtuvą, kuris keičia garintuvo ir kondensatoriaus funkcijas bei keičia šilumos perdavimo kryptį, taip išgaunant vėsinimo vasarą ir šildymo žiemą efektą.
Naujų energetinių transporto priemonių šilumos siurblių technologija yra efektyvus sprendimas sprendžiant sutrumpėjusio grynai elektrinių transporto priemonių atstumo žiemą problemą. Naudodamas oro kondicionieriaus „atvirkštinį Carnot“ ciklą, šilumos siurblys gali „perpumpuoti“ už automobilio esantį žemos temperatūros orą į gana aukštos temperatūros keleivių saloną. Šilumos siurblio oro kondicionieriaus naudojimas šildymui žiemą gali sumažinti energijos sąnaudas 60% ir padidinti kreiserinį atstumą maždaug 25%, palyginti su tradiciniu PTC šildymu.
Tradicinių oro kondicionierių šaldymo principas yra naudoti šaltnešio fizinės būsenos keitimą. Kai ji iš dujinės būsenos pereina į skystą, ji išsklaidys šilumą, o kai iš skystos būsenos pereis į dujinę – sugers šilumą.
Automobilio šildymui naudojamas „atvirkštinis Carnot“ ciklas yra priešingas tradicinių oro kondicionierių šaldymo principui. Naudojant „keturių krypčių elektromagnetinį reversinį vožtuvą“, galima realizuoti šaldymo arba šildymo ciklą, kad automobilis galėtų gauti šalto arba karšto oro.