Šiluminio valdymo technologija naujose energijos gamybos transporto priemonėse
1. Pirmiausia paaiškinkime, kas yra šilumos valdymo sistema ir kas yra gera šilumos valdymo sistema.
Vartotojo požiūriu, pagrindinis šilumos valdymo sistemos vaidmuo elektromobilių eroje atsispindi jos vidiniame ir išoriniame vaidmenyje. Keleivių salonas padeda palaikyti temperatūrą transporto priemonės viduje žiemą šiltą, o vasarą – vėsų, pavyzdžiui, šildo sėdynes ir vairą, anksčiau įjungia oro kondicionierių ir pan. – kiek laiko užtrunka iki nurodytos temperatūros, kaip ilgai naudojama energija ir balanso svarba greitai reguliuoti salono temperatūrą; Išoriškai būtina užtikrinti, kad akumuliatoriaus temperatūra būtų tinkama darbui ir nebūtų per karšta, nes tai gali sukelti terminį šoką ir gaisrą. vis dar per šalta, jei akumuliatoriaus temperatūra yra per žema, energijos išleidimas bus užblokuotas ir akumuliatoriaus veikimo trukmę paveiks faktinis naudojimas. Rida gerokai sumažės.
Šilumos valdymas bus svarbesnis žiemą, nes kuriant akumuliatorių buvo visapusiškai atsižvelgta į šilumos nutekėjimo prevenciją. Tačiau žiemą šiluminis valdymas orientuojasi į tai, kaip sunaudoti mažiau energijos, kad akumuliatorius išlaikytų geriausią darbinę temperatūrą. Tyrimas.
Matyti, kad elektromobilių šiluminio valdymo sistema yra ne tik degalais varomų transporto priemonių oro kondicionavimas, bet ir šiuo pagrindu reikalaujama išsamių iteracijų, kurią reikia derinti ir optimizuoti su elektros ir elektroninėmis sistemomis. Architektūra, jėgos pavara, stabdžių sistema ir t.t., tad galimybių ir tobulybių yra daug.
2. Kaip pasiekti termoreguliaciją
Tradicinis metodas: PTC šildytuvas.
Siekiant užtikrinti vidaus ir akumuliatoriaus šilumos šaltinį, įprastos konstrukcijos EV yra papildomas PTC šilumos šaltinis. PTC reiškia teigiamą temperatūros koeficiento termistorių. Šios dalies atsparumas ir temperatūra yra teigiamai koreliuojami. Kitaip tariant: mažėjant aplinkos temperatūrai mažėja ir PTC varža. Taigi, kai srovė teka esant pastoviai įtampai, varža mažėja, o srovė didėja, atitinkamai didėja varomoji šiluminė galia, dėl to šildomas.
Yra du PTC šildymo variantai: vandens šildymas (PTC aušinimo skysčio šildytuvas) ir oro šildymas (PTC oro šildytuvas). Skirtumas tarp jų yra tas, kad skiriasi aušinimo skystis. Vandentiekio šildytuvas naudoja PTC aušinimo skysčiui šildyti ir tada keičia šilumą su radiatoriumi; Kai oras pašildomas, šaltas oras tiesiogiai keičia šilumą su PTC ir galiausiai išpučia karštą orą.
3. Terminio valdymo technologijos plėtros kryptis.
Kaip galime pasiekti tolesnių šilumos valdymo technologijų proveržių?
Kadangi šilumos valdymo (HVCH) esmė yra subalansuoti salono temperatūrą ir akumuliatoriaus energijos suvartojimą, šilumos valdymo technologijos plėtros kryptis ir toliau turėtų būti sutelkta į „šilumos sujungimo“ technologiją. Paprasčiau tariant, tai yra išsamus vaizdas transporto priemonės lygmeniu ir bendra situacija: kaip integruoti ir panaudoti energijos ryšius, įskaitant: energijos gradientų naudojimą ir energijos perdavimą į norimą vietą struktūriškai integruojant sistemos komponentus ir visapusiškai. sistemos centro valdymas; Be to, galimas protingas valdymas, pagrįstas intelektualia architektūra.
