New Energy Cars šildymo sistema 2
Yra du pagrindiniai elektrinių transporto priemonių oro kondicionavimo šildymo sistemų tipai: PTC termistorių šildytuvai ir šilumos siurblių sistemos. Šių sistemų veikimo principai labai skiriasi.
Šilumos siurblio sistema
PTC šildymas elektros energiją paverčia šilumine energija, kuri sukuria šilumą. Ypatingais atvejais jis gali pasiekti tik 100 % energijos konversiją, sunaudoti 1 džaulį energijos ir tiekti daugiausia 1 džaulį šilumos. Kita vertus, šilumos siurbliai transportuoja šilumą. Jie gali sunaudoti 1 džaulį energijos, kad perkeltų daugiau nei 1 džaulį energijos iš šaltesnės vietos, todėl gali sutaupyti daug energijos.
Pagrindinis šilumos siurblių principas yra toks pat kaip ir buitinių oro kondicionierių. Žemos virimo temperatūros šaltnešis išgaruoja po to, kai jį išspaudžia droselio sklendė, sugeria šilumą iš žemesnės temperatūros (už automobilio ribų), o tada suspaudžia garus per kompresorių, kad padidėtų temperatūra. Eidamas per kondensatorių, jis išskiria sugertą šilumą ir suskystėja, o tada grįžta į droselio sklendę. Toks ciklas gali nuolat perduoti šilumą iš žemesnės temperatūros vietos į aukštesnės temperatūros vietą (kur reikia šilumos).
Šilumos siurblių naudojimas ne tik sumažina energijos sąnaudas automobilio šildymui, bet ir gali padėti valdyti kitų elektromobilių komponentų šilumą. Šiuo metu daugelyje elektromobilių kabinos oro kondicionavimas derinamas su akumuliatoriaus bloko šilumos valdymu ir elektrinės pavaros sistemos šilumos valdymu. Pavyzdžiui, Tesla ir Geely gali perduoti variklio generuojamą šilumą į kabinos šildymą.
