Kas yra PTC?
PTC reiškia automobilių šildytuvą automobiliuose, kuris yra santrumpa" Teigiamas temperatūros koeficientas". Tradicinio kuro transporto priemonės variklis užvesdamas sukuria daug šilumos. Automobilių inžinieriai naudoja variklio šilumą, kad šildytų automobilį, oro kondicionierių, atitirpintų, rūkytų ir sėdynių šildymą. Tačiau naujose energiją naudojančiose transporto priemonėse variklis pakeičia variklį, o dirbdamas variklis sukuria mažiau šilumos nei variklis; akumuliatorius pakeičia benziną, o baterijos elementai taip pat yra ypač jautrūs temperatūrai. Norint užtikrinti saugų ir efektyvų jos laikymą ir transformaciją, reikalinga tam tikros temperatūros aplinka. Čia mes kalbame tik apie šildymą. Žvelgiant iš energijos konversijos perspektyvos, variklis degimo būdu paverčia benziną į šilumos energiją, o šilumos energija virsta mechanine. Varikliai elektros energiją tiesiogiai paverčia mechanine. Žiūrint iš perskaičiavimo greičio, variklis eikvoja daugiau energijos. Žinoma, šios energijos dalies negalima švaistyti. Atšalus orams, jį galima šildyti oro kondicionavimo sistema, o variklio sukurtos šilumos nepakanka visai transporto priemonei ir akumuliatoriui pakaitinti.
Norėdami pamatyti daugiau, spustelėkite paveikslėlį
Norėdami pamatyti daugiau, spustelėkite paveikslėlį
Tačiau temperatūra, prie kurios žmogaus kūnas prisitaiko, yra ribota, ką turėčiau daryti?
Pridėkite" atšilimo oro kondicionierius" PTC prie automobilio.
Panašiai kaip ir daugumoje elektrinių šildymo prietaisų, tokių kaip ryžių viryklės, indukcinės viryklės, oro kondicionieriai ir kt., PTC taip pat generuoja daug šilumos, įjungdamas šilumines medžiagas, tokias kaip atsparumo laidai / keramika, kad gautų transporto priemonei reikalingą šilumą. Jei vieno nepakanka, pridėkite kitą arba padidinkite galią. Sukurta šiluma Q=I²R * T, srovė yra stabili, kuo didesnė varžos vertė, tuo didesnė galia ir didesnė šiluma, sukuriama per laiko vienetą; srovė yra stabili, varžos vertė yra stabili ir kuo ilgesnis laikas, tuo daugiau energijos sunaudojama.
Kai buvau jaunas, mano tėvai dažnai sakydavo, kad oro kondicionierius naudoja mažiau susitikimų ir sunaudoja daugiau elektros energijos. Panašiai, net jei išspręstume šiluminio oro kondicionavimo problemą naujose energiją naudojančiose transporto priemonėse, iškilo naujų problemų, o elektros energija sunaudojama per greitai. Automobilis, galintis nuvažiuoti 400+Km, gali nuvažiuoti tik 200 ar net mažesnę ridą. Problema turi būti išspręsta, o automobilių inžinieriai sugalvojo naują metodą - šilumos siurblių technologiją. Tiesą sakant, šilumos siurblys nėra labai naujas. Jos principas paprasčiausiai suprantamas kaip „GG“; karšto ir šalto oro išleidimas į išorę ir „GG quot“; tai yra&„porteris"“; karšto ir šalto oro, dėl kurio temperatūra pasiekia idealią temperatūrą ir sutaupo daugiau elektros energijos suvartojant (20% ar daugiau).