Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių šiluminio valdymo optimizavimo strategija
Šiuo metu, valdant naujų energijos transporto priemonių galios akumuliatorių šiluminį valdymą, būtina optimizuoti vidinį akumuliatoriaus šilumos valdymo projektą, sistemos šilumos išsklaidymo struktūrą ir valdymo strategiją. Konkrečiai, galime pradėti nuo trijų aspektų, būtent optimizuoti šilumos valdymo dizainą akumuliatoriaus viduje, pagerinti akumuliatoriaus ir sistemos šilumos išsklaidymo našumą ir sukurti pažangią šilumos valdymo valdymo sistemą, kad būtų pagerintas maitinimo akumuliatoriaus šiluminis dizainas, pagerinti sistemos šilumos išsklaidymą, sukurti išmanų valdymą, visiškai panaudoti įvairių šilumos valdymo priemonių sinergetinį poveikį, valdyti akumuliatoriaus temperatūrą tinkamiausiame diapazone ir taip žymiai pagerinti akumuliatoriaus veikimą ir saugumą.
1. Optimizuokite vidinį akumuliatoriaus šilumos valdymo dizainą
Optimizuojant galios akumuliatorių šiluminį valdymą naujoms energijos transporto priemonėms, akumuliatoriaus viduje esanti šiluminė valdymo konstrukcija yra labai svarbi, todėl būtina užtikrinti akumuliatoriaus sistemos stabilumą ir saugumą pasitelkiant sudėtingą inžinerinį dizainą ir technologines naujoves.
Pirma, reikia patobulinti akumuliatoriaus elementų išdėstymą ir struktūrą, kad būtų pasiektas tolygesnis šilumos paskirstymas. Šiuo tikslu inžinieriai gali tai pasiekti naudodami didelio šilumos laidumo medžiagas, projektuodami efektyvius šilumos išsklaidymo kanalus ir taikydami pažangias akumuliatorių surinkimo technologijas. Pavyzdžiui, integruojant tokias medžiagas kaip grafenas, metalo pagrindo kompozitai arba gero šilumos laidumo šilumos vamzdžiai su akumuliatoriaus elementais, galima žymiai pagerinti šilumos laidumo tarp akumuliatoriaus elementų efektyvumą. Tuo pačiu metu, optimizuojant atstumą ir išdėstymą tarp akumuliatoriaus elementų, galima pagerinti aušinimo skysčio srauto kelią, taip sustiprinant aušinimo efektą ir tolygiai paskirstant šilumą. Taip pat gali būti suprojektuotos kelios aušinimo grandinės, užtikrinančios, kad šilumos valdymo sistema vis tiek veiktų, kai sugenda akumuliatoriaus elementas, taip pagerinant visos sistemos perteklių ir patikimumą.
Antra, šilumos laidumo kontrolė turėtų būti sustiprinta. Inžinieriai gali integruoti didelio tikslumo temperatūros jutiklius ir šiluminio vaizdo technologiją į akumuliatoriaus valdymo sistemą, kad realiuoju laiku galėtų stebėti akumuliatoriaus elementų ir modulių temperatūros pasiskirstymą ir tiksliai valdyti vietinę šilumą. Tokia sistema gali dinamiškai reguliuoti aušinimo strategiją, pvz., valdyti aušinimo skysčio srautą per kintamo dažnio siurblį arba reguliuoti aušinimo ventiliatoriaus greitį naudojant išmanųjį programinės įrangos algoritmą, kad atitiktų šilumos valdymo reikalavimus esant skirtingoms apkrovos sąlygoms. Pažangi šilumos laidumo kontrolė gali ne tik greitai reaguoti į temperatūros pokyčius ir pagerinti šilumos valdymo tikslumą, bet ir efektyviai sumažinti energijos sąnaudas bei pagerinti transporto priemonės energijos vartojimo efektyvumą optimizuojant šilumos valdymo operacijas.
2. Pagerinkite akumuliatoriaus ir sistemos šilumos išsklaidymo efektyvumą
Siekdami užtikrinti akumuliatoriaus šilumos išsklaidymo efektyvumą, inžinieriai gali optimizuoti jo šilumos išsklaidymo struktūrą ir medžiagas, patobulinti šilumos išsklaidymo plokštės konstrukciją, padidinti aušintuvų skaičių, kad išplėstų šilumos laidumo paviršiaus plotą, ir įdiegti šilumos vamzdžius. arba šilumos laidumo terpę, kad pagreitintų šilumos perdavimą ir efektyviai sumažintų temperatūros kilimą akumuliatoriaus viduje. Siekiant užtikrinti bendrą akumuliatoriaus sistemos šilumos išsklaidymą, inžinieriai turi pasiekti efektyvesnį šilumos valdymą optimizuodami šilumos išsklaidymo struktūrą ir sistemos veikimo principą. Tuo pačiu metu reikia patobulinti ortakio dizainą arba pridėti ventiliatorių, kad būtų optimizuota oro konvekcija, kad būtų padidintas šilumos kriauklės šilumos išsklaidymo efektas. Be to, išmanioji valdymo sistema gali būti derinama, kad realiu laiku reguliuotų aušinimo ventiliatoriaus greitį pagal akumuliatoriaus temperatūrą, kad būtų pasiektas tikslus šilumos išsklaidymas, pagerintas energijos panaudojimo efektyvumas ir užtikrintas stabilus akumuliatoriaus sistemos veikimo temperatūros diapazonas įvairiuose režimuose. darbo sąlygos.
3. Sukurti išmanią šilumos valdymo valdymo sistemą
Optimizuodami naujų energijos transporto priemonių galios akumuliatorių šiluminį valdymą, inžinieriai turi sukurti išmanią šilumos valdymo valdymo sistemą, kad būtų galima tiksliai valdyti ir optimizuoti akumuliatoriaus temperatūrą.
Pirma, sujunkite technologijas, tokias kaip jutikliai, valdymo blokai ir algoritmai, kad realiuoju laiku būtų galima stebėti ir analizuoti akumuliatoriaus temperatūrą naudojant išmaniąsias šilumos valdymo valdymo sistemas. Temperatūros jutikliai, išdėstyti akumuliatoriaus bloke, gali tiksliai gauti temperatūros duomenis įvairiose baterijos viduje, kurie bus perduoti valdymo blokui stebėti ir analizuoti realiu laiku. Tuo pačiu metu išmanusis algoritmas gali apdoroti temperatūros duomenis ir generuoti atitinkamas valdymo strategijas, pagrįstas tokiais veiksniais kaip darbo būsena, aplinkos sąlygos ir akumuliatoriaus vartotojo poreikiai. Remiantis jutiklių duomenų stebėjimu ir analize realiuoju laiku ir išmaniaisiais algoritmais, išmanioji šilumos valdymo valdymo sistema gali tiksliau išanalizuoti baterijos šiluminę būseną ir suteikti tikslų pagrindą tolesniems šilumos valdymo valdymo sprendimams.
Antra, išmanioji šilumos valdymo valdymo sistema turi turėti prisitaikymo ir optimizavimo galimybes, kad būtų galima tiksliai valdyti ir optimizuoti akumuliatoriaus temperatūrą. Įdiegdama išmaniuosius algoritmus ir optimizavimo modelius, sistema gali dinamiškai koreguoti šilumos valdymo strategiją pagal akumuliatoriaus darbo būseną ir aplinkos sąlygas, kad būtų pasiektas geriausias temperatūros valdymo efektas. Pavyzdžiui, akumuliatoriams esant aukštai temperatūrai, sistema gali automatiškai reguliuoti šilumos išsklaidymo ir vėsinimo priemones, kad būtų išvengta saugos rizikos, kurią sukelia per didelė temperatūra; esant žemai temperatūrai, sistema gali automatiškai pradėti šildymo priemones, kad pagerintų akumuliatoriaus veikimą ir pailgintų tarnavimo laiką. Pažangūs algoritmai taip pat gali analizuoti ir numatyti remiantis istoriniais duomenimis ir realiojo laiko stebėjimo rezultatais, toliau optimizuoti šilumos valdymo strategijas ir teikti sprendimų palaikymą.
4. Bendradarbiaukite su transporto priemonėse sumontuotomis sistemomis, kad pasiektumėte šilumos valdymą
Pirma, integruoti akumuliatoriaus šilumos valdymą su transporto priemonės oro kondicionavimo (ŠVOK) sistema. Ši integracija naudoja transporto priemonės oro kondicionavimo sistemos vėsinimo ir šildymo funkcijas. Naudojant išmaniuosius valdymo algoritmus, oro kondicionieriaus vėsinimo ar šildymo intensyvumas ir trukmė reguliuojami atsižvelgiant į realaus laiko temperatūrą ir akumuliatoriaus darbinę būseną, todėl galima tiksliai valdyti akumuliatoriaus temperatūrą ir užkirsti kelią akumuliatoriaus veikimo pablogėjimui ar saugos problemoms esant ekstremalioms temperatūros sąlygoms. . Tuo pačiu metu taip pat galima pagerinti energijos panaudojimo efektyvumą, nes transporto priemonės oro kondicionavimo sistema ir akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema dalijasi šilumokaičiais ir aušinimo terpėmis, o tai gali sumažinti sistemos sudėtingumą ir taip pagerinti visos transporto priemonės energijos vartojimo efektyvumą. Be to, integruota sistema gali gauti šilumą iš išorinio pasaulio, kad šildytų akumuliatorių žiemą, naudojant šilumos siurblių principą, arba išleisti šilumos perteklių iš akumuliatoriaus į išorinį pasaulį vasarą, taip dar labiau padidinant šilumos valdymo lankstumą ir efektyvumą.
Antra, suderinkite borto elektroninį valdymo bloką (ECU) ir energijos valdymo sistemą. Naudodama labai integruotą elektroninę valdymo sistemą, akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema gali keistis informacija ir valdyti ryšį su transporto priemonės maitinimo sistema, įkrovimo sistema ir kita elektronine įranga. Pavyzdžiui, kai transporto priemonė yra didelės apkrovos darbinėje būsenoje, pvz., važiuojama dideliu greičiu arba kyla aukštyn, ECU gali reguliuoti išėjimo galią, kad sumažintų akumuliatoriaus apkrovą ir taip sumažintų akumuliatoriaus skleidžiamą šilumą; Įkrovimo proceso metu energijos valdymo sistema gali reguliuoti įkrovimo galią ir strategiją pagal akumuliatoriaus temperatūrą ir įkrovimo būseną, kad būtų išvengta per didelio temperatūros kilimo, kurį sukelia greitas įkrovimas, problemos. Sumanus sistemų koordinavimas gali ne tik pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir pagerinti saugumą, bet ir sumažinti visos transporto priemonės energijos sąnaudas efektyviai valdant šiluminę ir kinetinę energiją bei pagerinti naudotojo vairavimo patirtį ir transporto priemonės ekonomiškumą.