Naujos energijos oro kondicionieriaus veikimo principas
Naujasis energetinis oro kondicionierius naudoja elektros energiją oro kondicionieriaus kompresoriui varyti, kurį varo aukštos įtampos variklis, o ne variklio diržas, kad kompresorius pradėtų veikti. Kalbant apie šilto oro formą, naujos energijos transporto priemonės neturi šilumos šaltinio vidaus degimo variklio generuojamam aušinimo skysčiui, viršijančiam 70 laipsnių, o naudoja elektrinį šildymą šiltam orui generuoti.
PTC šildytuvas yra teigiamo temperatūros koeficiento termistorius, kuris yra pagrindinis šilumos šaltinis. Didžiausias PTC privalumas yra greitas kaitinimo greitis, aukšta ir reguliuojama temperatūra, paprastas naudojimas ir montuojamas šilto oro garinimo dėžės mazgo viduje. Oro kondicionieriaus kompresorius yra trifazis nuolatinio magneto sinchroninis nuolatinės srovės variklis. Inverteris akumuliatoriaus teikiamą nuolatinę srovę paverčia kintamosios srovės maitinimu, tiekia maitinimą trifaziam nuolatinio magneto sinchroniniam varikliui ir įjungia automobilio oro kondicionieriaus kompresorių.
Yra du elektrinio šildymo būdai: vienas yra aušinimo skystis, panašus į tradicines oro kondicionavimo ir šildymo sistemas, šildyti aukštu slėgiu, o tada šildyti vandens baką per cirkuliaciją. Kitas dalykas yra tiesiogiai valdyti PTC šildytuvą aukštos įtampos elektra, kad šildytų orą, einantį per garinimo dėžę, kad būtų šiltas oras.
Jo sistemą sudaro oro kondicionieriaus kompresorius, oro kondicionieriaus pavaros variklis, oro kondicionieriaus kanalų mazgas, oro kondicionieriaus vamzdynas, kondensatorius, oro kondicionieriaus valdymo pultas ir susiję jutikliai.
Oro kondicionieriaus valdiklis gauna signalus iš įvairių jutiklių, tokių kaip temperatūros jutikliai, skydelio valdymo jungiklio signalai ir kt., ir per pagrindinį valdymo ECU apskaičiuoja, kad valdytų oro kondicionieriaus pavaros variklį, taip valdydamas oro kondicionieriaus kompresoriaus ir PTC šildytuvas, skirtas valdyti oro išleidimo režimą. Naujų energetinių transporto priemonių oro kondicionavimo ir šildymo sistema skiriasi nuo tradicinių transporto priemonių šildymo būdo. Naujų energetinių transporto priemonių oro kondicionavimo ir šildymo sistemą sudaro oro kondicionavimo ECU, saulės šviesos jutiklis, temperatūros jutiklis automobilio viduje ir išorėje, greičio jutiklis, valdymo jungiklio signalas, oro kondicionavimo maitinimo šaltinis ir DC-DC keitiklis, pavaros variklis, PTC šildymo elementas ir kt.
